航空貨運(yùn)發(fā)力,助力新航點(diǎn)航線開辟
| 作者：飛時(shí)達(dá)快遞 | 2024-12-26 14:17:14 閱讀數(shù)：25 |
廣州在支持航空貨運(yùn)拓展新航點(diǎn)航線方面，采取了一系列積極措施，旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，并鞏固提升廣州機(jī)場全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐地位。為深入貫徹民航強(qiáng)國戰(zhàn)略，廣州市政府出臺(tái)了一系列政策措施，旨在推動(dòng)航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。其中，新修訂的《廣州市促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》是政策創(chuàng)新的重要體現(xiàn)，該政策不僅突出了對(duì)航空業(yè)的支持，還著眼于航空業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)的深度融合，為廣州國際航空樞紐地位的提升提供了強(qiáng)大動(dòng)力。
航線補(bǔ)貼政策調(diào)整
在航線補(bǔ)貼政策方面，廣州進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整，以更好地支持航空貨運(yùn)拓展新航點(diǎn)航線：
客運(yùn)航線調(diào)整：
刪除客運(yùn)航線執(zhí)飛率要求，使航空公司在執(zhí)飛航線時(shí)的壓力減輕，能夠更靈活地調(diào)整航線。
刪除恢復(fù)定期國際客運(yùn)航線補(bǔ)貼，按照新開通航線補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予航空公司更大支持。
國際中轉(zhuǎn)旅客補(bǔ)貼由原來僅對(duì)機(jī)場補(bǔ)貼調(diào)整為對(duì)機(jī)場和樞紐運(yùn)營人補(bǔ)貼，鼓勵(lì)航空公司在提高中轉(zhuǎn)旅客流量方面發(fā)揮更大作用。
增加新開通東南亞航點(diǎn)補(bǔ)貼，強(qiáng)化優(yōu)勢航點(diǎn)覆蓋區(qū)域。
將新開通歐洲航點(diǎn)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上浮至美洲同一水平，激勵(lì)航空公司拓展歐洲航線。
貨運(yùn)航線調(diào)整：
將歐美包機(jī)航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由定班航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%提升至100%，其他地區(qū)提升至80%。
由原來僅允許包機(jī)人申請補(bǔ)貼，調(diào)整為包機(jī)人和航空公司均可申請。
將100噸以上全貨機(jī)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由200萬元/架提升至300萬元/架，發(fā)揮大噸位全貨機(jī)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。
刪除“新開通定期國內(nèi)貨運(yùn)航線補(bǔ)貼”，集中力量拓展國際航線。
對(duì)新開通定期國際貨運(yùn)航線，在原來要求運(yùn)營50班次的基礎(chǔ)上，增加運(yùn)營航班數(shù)量達(dá)到100班次、150班次的，補(bǔ)貼限額上浮10%和30%兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)航空公司多執(zhí)飛航班。
為了進(jìn)一步提高政策效率，廣州縮短了補(bǔ)貼兌現(xiàn)周期。將補(bǔ)貼申報(bào)窗口期由每年6月調(diào)整為6月和12月兩個(gè)時(shí)段，在每次申報(bào)審核后，先行發(fā)放一定比例的補(bǔ)貼資金，剩余補(bǔ)貼資金結(jié)合全年審核結(jié)果在年底進(jìn)行兌現(xiàn)。這一措施使得航空公司在開通航線后能夠及時(shí)獲得財(cái)政支持，大大縮短了從政策發(fā)布到資金到位所需的時(shí)間。
廣州航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)取得了顯著成效。以白云機(jī)場為例，其航空貨運(yùn)總量占粵港澳大灣區(qū)近三分之一，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個(gè)通航點(diǎn)。2022年，貨郵吞吐量達(dá)188.45萬噸，自2020年以來連續(xù)三年穩(wěn)居國內(nèi)機(jī)場第二名。這些成績的背后，得益于廣東機(jī)場集團(tuán)近年來積極搶抓機(jī)遇，加快推動(dòng)白云機(jī)場航空物流設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。
在支持航空貨運(yùn)拓展新航點(diǎn)航線方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。市場變化莫測，航空行業(yè)的競爭也愈加激烈。因此，廣州需要繼續(xù)關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整策略，以確保其在國際航空市場中的競爭優(yōu)勢。同時(shí)，航空公司也需要識(shí)別并利用市場機(jī)遇，在航線布局、服務(wù)質(zhì)量及客戶體驗(yàn)上進(jìn)行創(chuàng)新，以適應(yīng)未來航空運(yùn)輸商業(yè)模式的變化。
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