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中國至北美國際海運價格持續(xù)上漲

2024年05月16日 國際快遞-5月以來,中國至北美海運價格持續(xù)上漲!疫情之前寧波港到?jīng)]美西港口是2000美元一個柜子,疫情期間價格暴漲、最高到2萬美元一個柜子,各大港口出現(xiàn)工人減少、停產(chǎn),導致大量船只停留港口附近,急劇增加船運公司成本,但是后疫情時代,隨著國外碼頭恢復運行,國內(nèi)開始清0管控,供應鏈輸出中斷,海運需求突然大減,加上部分物流公司沒有撐過那段艱難時期,海運價格最低降到2000美元一個柜子。

  到了2023年底已經(jīng)反彈至3000美元。今年價格飛漲,上海港出的集裝箱結(jié)算運價指數(shù)(美西航線)達到2508點,較5月6日漲37%,較4月底漲38%。上海航運交易所發(fā)布的主要是上海至美國西海岸港口海運價。5月10日發(fā)布的上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)比4月底上漲18%,創(chuàng)2022年9月以來新高。

  其中,美西航線上漲至4393美元/40英尺箱,美東航線上漲至5562美元/40英尺箱,分別較4月底上漲22%和19%,已漲至2021年蘇伊士運河擁堵后的水平。自4月底以來,從亞洲出發(fā)的集裝箱運價上漲了約1000美元/FEU(40英尺的集裝箱),美西航線和北歐航線價格升至約4000美元/FEU,地中海航線升至約5000美元/FEU,美東航線運價則上升到5400美元/FEU。而海運股價,也可以看出最近一直在上漲!位置也比較高了注意風險。

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