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二手油輪交易市場火熱 但油輪股回報率不會保持強勁勢頭-澳大利亞雙清

航運界網消息,在過往的六個月里,由于俄羅斯、委內瑞拉和伊朗的石油貿易受到制裁,老舊二手油輪的市場需求擴大,部分細分市場的二手油輪價格上漲了50%。目前,1艘18年船齡VLCC的售價在5000萬美元至5200萬美元之間,約是報廢價格的3.5倍。  

二手油輪交易市場火熱 但油輪股回報率不會保持強勁勢頭-澳大利亞雙清

二手油輪交易市場火熱 但油輪股回報率不會保持強勁勢頭

2023年02月06日 16時 航運界網


來源:航運界網

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二手油輪交易市場火熱 但油輪股回報率不會保持強勁勢頭-澳大利亞雙清

圖源:網絡   據外媒報道,近期進行二手油輪交易的包括印度的Gatik船舶治理公司(Gatik Ship Management)和Jalship治理私人有限公司(Jalship Management Private Ltd)。印度在“黑暗艦隊”油輪技術和ISM治理方面占據主導地位,但這并不意味著這些油輪的幕后船東是印度公司,船舶的實際所有權仍然未知。   隨著老舊油輪被收購后迅速地投進到受制裁石油的貿易運輸中往,“黑暗艦隊”的船舶總量已超過320艘。一份對過往八周市場銷售情況的分析報告顯示,國際物流,幾乎所有出售的15年或以上船齡的油輪終極都由印度、英屬維京群島、阿拉伯聯合酋長國和塞舌爾的匿名航運公司擁有或治理。   歐盟對俄羅斯原油和成品油的制裁刺激了希臘的石油運輸業務,油價上限則限制了希臘、七國團體(G7)以及澳大利亞的船東向俄羅斯貨物提供海運服務,除非這些船東能夠遵守限價約定。勞氏日報(Lloyd’s List)船舶追蹤數據顯示, 1月1日至30日期間,“黑暗艦隊”中1.5萬載重噸以上的油輪占比達33%,這些油輪正從俄羅斯的Primorsk、ust-luga、St Petersburg等港口裝載原油和成品油。   分析師:油輪股回報率可能無法重現2022年的輝煌 隨著油輪船東開始盈利,業內對該領域在2022年第四季度的發展情況和2023年的遠景進行了分析。尤其是當油輪股在2022年完成了73%至326%回報率時,投資者們開始質疑該市場在2023年重現這種輝煌的可能性。   投行Jefferies分析師Omar Nokta和克拉克森分析師Turner Holm以為,2023年,干散貨將代替油輪成為最值得投資的領域,但這并不意味著油輪領域無法盈利。Evercore ISI分析師Jonathan Chappell的觀點相對樂觀,他以為油輪市場的積極形勢將一直延續下往。其中,比利時油輪船東Euronav的出色業績或將在短期內提振投資者的愛好。   Omar Nokta提醒稱,Euronav的成功不具備代表性,由于該公司的業績已經偏離了市場基本面,幾乎完全被其與Frontline的合并計劃所束縛。隨著其他油輪船東公布較高的盈利水平,油輪股將出現暫時上漲。   更深進的研究表示,股票和投資者的基本面情況良好。截至1月23日的數據顯示,Jefferies服務的8家船東的均勻凈貸款價值比(LTV)為22%,往年同期為50%。愛爾蘭船東Ardmore Shipping以326%的回報率成為今年的最佳航運股,其凈貸款價值比降至7%;天蝎座油輪(Scorpio Tankers)在削減了超10億美元的債務后,凈貸款價值比在往年年底降至25%   Omar Nokta指出,以上情況主要受兩個因素的影響:一方面,業內對油輪市場復蘇不抱期看,船舶價值在低迷后緩慢上升;另一方面,油輪船東獲得了大量現金,同時由于沒有訂購新船,沒有產生新的債務,這可能與市場未來的不確定性、船廠造船名額的稀缺或是公司的治理規劃相關。   中國事VLCC市場蓬勃發展的重要因素 從油輪細分市場來看,中國經濟的健康發展對VLCC至關重要,中國超四分之三的原油都通過VLCC進行運輸。克拉克森猜測,隨著中國經濟的回熱以及今年出臺的新的碳排放法規迫使船舶降速,VLCC市場仍將保持強勁勢頭。Euronav首席執行官Hugo De Stoop指出,歐盟對俄羅斯實施的原油價格上限增加了航程間隔,在一定程度上推動了該行業的發展,積極的形式將在未來多個季度支撐油輪市場。   克拉克森和能源數據機構Vortexa以為,在經歷了年初的糟糕開局后,前往亞洲主要航線中的VLCC的租金已經基本穩定,意味著細分市場正在逐漸好轉。克拉克森數據顯示,生態型VLCC的日租金穩定在38,300美元,但一季度已簽訂租賃合同的VLCC的日租金為55,000美元。   Vortexa高級貨運分析師Ioannis Papadimitriou表示,鐵路運輸上海空運,隨著中國需求在第二季度的上升,預計將減少其在岸庫存,盡管VLCC的噸英里數將出現反彈并進步VLCC的盈利水平,但不會達到2022年的水平。據先容,2022年下半年從美國和中東海灣運送原油的VLCC,在進行小型船舶的船對船轉移后,正面臨著來自運載俄羅斯石油的“黑暗艦隊”的競爭。

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