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也會采取必要措施-空運到港

　　近一段時間，全國疫情形勢呈現(xiàn)逐漸企穩(wěn)態(tài)勢，河北、江蘇、浙江、安徽、廣東、福建、遼寧等省疫情總體趨于平穩(wěn)。但上海疫情仍處于高位，國際貨運空運價格，防控任務十分艱巨。

　　馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士表示：“馬士基在上海港及時推出了陸改水、海鐵聯(lián)運等替換方案積極協(xié)助客戶減少疫情對供給鏈產(chǎn)生的影響。即使船舶由于一些特殊情況(返程延誤或者處置船員疫情)而不得不改變計劃，我們在上海港投放的艙位運力也能夠充分滿足市場需求。我們果中斷支持各級政府為保障陸路運輸暢通和進口集裝箱及時疏港所推出的政策，也會采取必要措施，確保上海港對外貿(mào)易通道暢通。”

　　對4月1日至15日上海到港貨柜，如客戶提出改港，免收改港費

　　對于已訂艙的SPOT客戶免收訂艙取消費和訂艙更改費(適用于上海出口ETD4月1日至4月15日， 和上海進口ETA4月1日至4月15日)

　　上海地區(qū)封閉管控進進第四周。在此期間，包括外高橋和洋山在內(nèi)的上海港各個碼頭正常運轉(zhuǎn)，船舶作業(yè)、堆場裝卸和集裝箱進出場有序進行。固然冷箱和危險品堆場堆存均處于高位，但據(jù)馬士基了解，碼頭正竭盡全力通過優(yōu)化堆場布局解決冷箱、危險品堆存題目，在過往幾天，堆場緊張情況正逐步改善。固然馬士基在4月14日暫時停止冷箱和部分危險品訂艙，但是隨著各項工作的推動，我們會密切關(guān)注港區(qū)的凍插保有量及堆場實時情況，跨境鐵路國際物流，計劃隨時、盡早恢復新的訂艙。

　　對于原計劃3月28日至4月15日上海出運的貨物，如取消，免收滯箱費

　　此外，馬士基先后推出各種措施，幫助客戶應對物流供給鏈挑戰(zhàn)，共克時艱，同心戰(zhàn)疫。其中包括：

　　寬免 3 月 28 日至4月 24 日之間產(chǎn)生的電放費、第三地簽單費、正本提單改成海運單(Way Bill)的改單費(適用于所有從上海出口的貨物)

　　3 月 28 日至4 月 15 日之間額外延長付款期(適用于所有從上海出口的貨物)　　從本周開始，倉庫業(yè)務在閉環(huán)治理及安全保障的條件下已恢復部分運營。盡管陸路運輸仍面臨一些瓶頸，但各級政府部分已經(jīng)敦促各方采取有力舉措，保障供給鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通，保障上海經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運等核心功能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

　　對于所有上海進出口貨物，不計算3月28日至4月15日這段時期的滯箱費

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