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航運界網3月30日消息，中國國際海運集裝箱（團體）股份有限公司（以下簡稱“中集團體”或該公司）2021年實現營業收進人民幣1,636.96億元，首次突破千億，同比增長74%；實現回屬于母公司股東及其他權益持有者的凈利潤人民幣66.65億元，再創歷史新高，同比增長25%；實現基本每股收益人民幣1.81元，同比增長28%。


來源：航運界網

 


集裝箱制造業務是中集團體的核心業務，可生產擁有自主知識產權的全系列集裝箱產品。2021年，固然疫情的擾動因素持續存在，但全球經濟和商品貿易呈現強勁復蘇勢頭，中國外貿出口也保持超預期的快速增長。與此同時，全球港口和內陸運輸因疫情原因仍保持低效率運轉，導致全球集裝箱有效運力損耗，空箱回流不暢，集裝箱周轉效率大幅下降。集運市場出現艙位及用箱緊張局面，“一箱難求”成為2021年集裝箱市場的主基調。中集在集裝箱緊缺時全力提產，助力中國“穩外貿”、保障出口用箱需求，并在穩定全球供給鏈體系上貢獻自己應盡的氣力。在中集及同行的共同努力下，全行業單月新箱產量屢創新高。隨著新箱的持續交付，至往年10月份“一箱難求”的局面已得到緩解。

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中集集裝箱板塊2021年實現營業收進659.67億元

2022年04月01日 14時 航運界網

集裝箱制造業務：2022年集運市場供需增速均有不同程度放緩，且供需增速趨于平衡。考慮到疫情導致的全球供給鏈危機短期內難以根治，擁堵造成的有效運力損耗或將持續存在。預計2022年集運市場仍將維持供給緊張的局面，集運業有看延續高盈利水平，這將有力促進客戶的購箱意愿。受2020-2021年集裝箱供給受限的影響，市場上超齡服役的舊箱體量較大，預計2022年集裝箱淘汰更新需求將保持高位。綜上所述，中集預計2022年集裝箱需求相較2021年的歷史高位會有所回調，但仍將處于較好水平。

在3月29日的業績說明會上，中集團體董事長麥伯良表示，往年集裝箱行情不是行業常態。由于2021年基數較高，今年全球集裝箱出貨量和價格預計都將有所回調，空運報價海運價格，但仍然會處在行業高位水平，數目可能會超過400萬，價格也會不錯，固然較往年會有所回調。中集今年一、二季度集裝箱訂單依然飽滿。
此外，中集團體在業績說明會上表示，2021年為不平凡的一年，步進2022年，集裝箱干箱的銷量及價格都有所回調，但是預期整體處于均勻水平以上，年初時，行業內權威的咨詢機構預計集裝箱制造業全年產量會超過400萬TEU，價格維持在較高的水平。目前到二季度，訂單整體(含未排產的)比較飽滿。剔除2021年的特殊情況，鐵路運輸上海空運，猜測今年集裝箱盈利處于歷史比較高的水平。
展看2022年，中集團體表示，集裝箱制造業務將積極應對后疫情時代集裝箱需求波動。一方面對于傳統集裝箱業務，通過持續的龍騰計劃、重大技改等技術、裝備投進和治理改善，提升綜合競爭力，鞏固行業領先地位。另一方面緊跟國家號召不中斷在創新業務方面開辟新賽道，其中聚焦于模塊化建筑、冷鏈、集成裝備、新材料等業務，擬快速切進并成為行業頭部企業。


同時，受旺盛的集裝箱需求以及大宗商品上漲導致原材料價格攀升等因素的影響，全年新箱箱價和行業盈利水平同比均有大幅提升。受益于此，中集集裝箱產銷量創歷史新高，營業收進和凈利潤同比均有大幅增長。2021年，中集普通干貨集裝箱累計銷售251.13萬TEU，同比增長150%；冷躲集裝箱累計銷售14.83萬TEU，同比增長15%。中集集裝箱板塊實現營業收進659.67億元，同比增長198%；凈利潤113.27億元，同比增長470%。其中普通干貨集裝箱實現銷售收進人民幣497.15億元，同比增長264%；冷躲集裝箱實現銷售收進人民幣51.78億元，同比增長38%；特種箱實現銷售收進人民幣100.71億元，同比增長117%。

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