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中聯(lián)航運(yùn)近期還訂購(gòu)了兩艘文沖2800標(biāo)準(zhǔn)箱型的二手集裝箱船舶-阿聯(lián)酋空運(yùn)

  據(jù)中聯(lián)航運(yùn)公布的數(shù)據(jù),該公司在2019年、2020年及截至2021年9月30日止九個(gè)月里,收進(jìn)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng),分別為人民幣4.01億元、6.12億元及34.31億元;同期的毛利分別為6054.1萬(wàn)元、1.74億元及12.97億元,凈利也從人民幣2044.8萬(wàn)元增長(zhǎng)至11.79億元,不到三年時(shí)間翻了57.66倍。

  在盈利激增的背景下,中聯(lián)航運(yùn)近日向港交所遞交了招股說(shuō)明書,擬于主板掛牌上市。

  據(jù)悉,本次中聯(lián)航運(yùn)訂造船舶為最新的環(huán)保型集裝箱船,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),船長(zhǎng)188.8米,船寬32.2米,型深17.2米,可裝載2700個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,載重量34230噸。該船型裝備了SCR系統(tǒng)(選擇催化處理系統(tǒng)),國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,達(dá)到了TIER III的排放標(biāo)準(zhǔn)和PHASE3節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),可減少NOx(氮氧化物)的排放,滿足港口限控排放要求。

  目前,中聯(lián)航運(yùn)共計(jì)有8艘集裝箱船訂單,新增新造船運(yùn)力共計(jì)近18000標(biāo)準(zhǔn)箱。此外,中聯(lián)航運(yùn)近期還訂購(gòu)了兩艘文沖2800標(biāo)準(zhǔn)箱型的二手集裝箱船舶,預(yù)計(jì)今年5月至8月交船并隨即投進(jìn)航線運(yùn)營(yíng)。

  中聯(lián)航運(yùn)是廣州港參資的國(guó)際航運(yùn)公司,目前全球集裝箱運(yùn)力排名第22位,運(yùn)營(yíng)國(guó)際集裝箱船舶30多艘,經(jīng)營(yíng)中國(guó)到歐美、東南亞等國(guó)家和地區(qū)航線超過(guò)30條。

  同時(shí),船舶還將加裝了AMP(全負(fù)荷中壓岸電接收轉(zhuǎn)換系統(tǒng)),實(shí)現(xiàn)在港靠泊作業(yè)期間的廢氣“零排放、零污染”。新船將進(jìn)籍中國(guó)船級(jí)社CCS,并于2023年下半年陸續(xù)交付。

  中聯(lián)航運(yùn)與中船黃埔文沖船廠15日在廣州港港口中心簽訂2艘2700標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船訂造合同,此舉將增強(qiáng)珠三角地區(qū)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)功能,推動(dòng)大灣區(qū)外貿(mào)供給鏈服務(wù)能力提升。

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