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其中三大航、春秋航四家航司ASK/RPK均呈現(xiàn)同比增長趨勢-日本空運

　　三、1月各航司ASK、RPK環(huán)比均有所進步

六大航司2022年1月機隊規(guī)模變動情況

　　1月份各航司貨運有回?zé)釕B(tài)勢，6家貨郵載運量合計為36.1萬噸，較上月的35.9萬噸環(huán)比進步8.1%。其中南航、年齡航空、吉祥航空三個航司的貨郵運輸量出現(xiàn)環(huán)比增長，年齡航空環(huán)比增幅最大為21.87%，東航、國航、海航出現(xiàn)環(huán)比略有下滑。

　　五、6家航司貨郵運輸量環(huán)比提升8.1%

　　1月份年齡航空客座率同比提升并保持領(lǐng)先，其余5家航司同比、環(huán)比均小幅下滑。1月客座率情況：年齡航(70.8%，同比+0.7%，環(huán)比-3.9%，較19 年-19.4%)>海航（69.69%，同比+5%，環(huán)比+1.73%，較19 年-16.7%)>南航(63.0%，同比-1.0%，環(huán)比-1.9%，較19 年-17.4%)>吉祥航(62.5%，同比-4.8%，環(huán)比-3.9%，較19 年-20.1%)>國航(59.6%，同比-0.8%，環(huán)比-3.9%，較19年-20.3%)>東航(56.1%，同比-3.4%，海運報價國際快遞，環(huán)比-2.9%，較19 年-24.6%)。與此同時6家航司國際航線的客座率仍在低位，保持在28%-53%區(qū)間。

　　1月份各航司的整體客運運力投進（ASK)和旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）均呈現(xiàn)環(huán)比提升趨勢。其中年齡航空ASK、RPK環(huán)比增長均為最多，國際物流，分別為35.64%和28.53%。三大航中南航環(huán)比增長為最多，分別為14.73%和11.33%。其中三大航、年齡航四家航司ASK/RPK均呈現(xiàn)同比增長趨勢。與此同時各航司1月份國際航線客運運力投進和旅客周轉(zhuǎn)量盡對值仍在低位。1月各航司國際航線RPK同比下降幅度在-60%到-10%之間；1月國際航線ASK同比下降幅度在-66%到-31%之間。

　　圖：六大航司2022年1月機隊規(guī)模變動情況 制圖：民航資源網(wǎng)

　　近期南航、國航、東航、海航、年齡航、吉祥航六家國內(nèi)上市航司也陸續(xù)表露了1月份的主要運營數(shù)據(jù)。以下從6家航司1月份各自旅客運輸量、客座率、客運運力投進（ASK）和旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）、引進飛機數(shù)目變化情況、貨郵運輸量等方面多維度展開分析。（備注：以下南航、國航、東航、海航、年齡航、吉祥6家航司所指數(shù)據(jù)包括其所屬子公司的合并數(shù)據(jù)。）

2022年1月六大航司客座率同比20年/19年同期及環(huán)比變化情況

　　經(jīng)過梳理，1月份6家航司共完成旅客運輸量為2161.66萬人，同比減少45.8%，環(huán)比上升7.1%。6家合計旅客運輸量恢復(fù)至約為19年同期的50.9%。從各航司旅客運輸量盡對值來看，南航（667.94萬人次，同比+10.03%，環(huán)比+8.04%)> 東航（502.36萬人次，同比-2.33%，環(huán)比+4.35%）>國航（439.77萬人次，同比-0.7%，環(huán)比+3.2%）>海航（256.35萬人次，同比-23.02%，環(huán)比+68.11%）>年齡航（172.22萬人次，同比+24.83%，環(huán)比+27.3%）>吉祥航（123.02萬人次，同比-12%，環(huán)比+9.15%）。

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