深圳市榮富國際貨運(yùn)代理依據(jù)咨詢公司Drewry的數(shù)據(jù)顯示,中國集裝箱制造業(yè)在2021年制造了比過去任何時(shí)候都多的集裝箱:718萬個(gè)20英尺當(dāng)量集裝箱,相比較2020年增加130%,相比較2018年的創(chuàng)記錄水平增加62%" />   深圳市榮富國際貨運(yùn)代理依據(jù)咨詢公司Drewry的數(shù)據(jù)顯示,中國集裝箱制造業(yè)在2021年制造了比過去任何時(shí)候都多的集裝箱:718萬個(gè)20英尺當(dāng)量集裝箱,相比較2020年增加130%,相比較2018年的創(chuàng)記錄水平增加62%"/>

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新集裝箱產(chǎn)量和價(jià)格下降但港口擁堵問題仍將存在上海優(yōu)思國際貨運(yùn)代理


  深圳市榮富國際貨運(yùn)代理依據(jù)咨詢公司Drewry的數(shù)據(jù)顯示,中國集裝箱制造業(yè)在2021年制造了比過去任何時(shí)候都多的集裝箱:718萬個(gè)20英尺當(dāng)量集裝箱,相比較2020年增加130%,相比較2018年的創(chuàng)記錄水平增加62%。
 
  在集裝箱產(chǎn)量創(chuàng)記錄的同時(shí),其價(jià)格也出現(xiàn)了創(chuàng)記錄的飆漲。東莞炬輝國際貨運(yùn)工廠新建集裝箱的最高價(jià)格達(dá)到了每TEU4000美元,是歷史正常價(jià)格水平的兩倍。
 
  但現(xiàn)如今,工廠新集裝箱產(chǎn)量和價(jià)格都迎來了下降。
 
  據(jù)全球集裝箱出租商巨頭Triton International和Textainer數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)如今新集裝箱價(jià)格已經(jīng)降至每TEU3400美元。Triton運(yùn)營主管John OCallaghan表示,新集裝箱價(jià)格下降的部分原因是2021年的大規(guī)模量產(chǎn)緩解了部分短缺。從制造業(yè)方面來看,Drewry的數(shù)據(jù)顯示,集裝箱產(chǎn)量在2021年第四季度

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