用于圭亞那海域Stabroek區塊的深水Yellowtail開發項目-東京NRT

BW Offshore公司旗下Sendje Berge號FPSO獲得了Addax石油勘探（尼日利亞）公司的租約延期，該租約將延長到2022年第四季度。

RystadEnergy報告指出，2021年，浮式生產、儲存和卸載裝置(FPSO)市場幾乎沒有受到疫情的影響，預計2022年將獲得10份合同，保持快速發展。
來源：海洋能源與工程資訊平臺

云升控股（Yinson）與巴西國家石油公司（Petrobras）簽署了兩份意向書。根據租賃運營協議，云升控股向巴西國家石油公司提供該FPSO，合同時長為Integrado Parque das Baleias(IPB)號FPSO終極驗收通過后的22年零六個月，并負責其運營和維護服務。該FPSO將部署在北坎波斯盆地的Jubarte 油田，計劃于2024 年底開始投產。
Rystad公司表示，推動2021年增長主要來自于巴西對FPSO的需求。往年簽署的10份合同中有7份是巴西項目。預計2022年巴西將新簽署三艘FPSO租賃合同，繼續推動全球FPSO需求增長。
Rystad在近期的報告中指出，2021年第四季度簽署了兩份FPSO租賃合同，全年總數從2020年的3份增加到10 份，反彈強勁。

此外，Enauta Energia向云升控股發出了另一份意向書，云升控股負責在巴西桑托斯盆地的亞特蘭大油田提供FPSO，并負責其運營和維護工作。云升控股負責OSX-2號FPSO的改裝工作，具體承包設計、采購、建造和安裝，并提供24 個月的保修、運營和維護。該FPSO的采購和和改裝本錢約5.05 億美元。

2021年，FPSO市場表現強勁，第四季度簽署了兩份租賃運營合同、兩份前端工程和設計 (FEED) 合同以及一份延期合同。
2022年，隨著英國增加兩個項目，預計南美國家圭亞那將簽署一艘FPSO。另外，預計安哥拉、澳大利亞、中國和馬來西亞今年也將各自簽署一份新的FPSO合同。

目前，鐵路運輸上海空運，埃克森美孚在Stabroek區塊的生產主要依靠Liza Destiny號FPSO，而LizaUnity號FPSO于10月26日抵達圭亞那海域，埃克森美孚預計這兩艘FPSO都將在今年投產。Prosperity項目和Yellowtail項目將于2024 年和2025年投產。屆時，埃克森美孚在圭亞那的總產能將超過80萬桶/日。
巴西簽署的合同出現增長，同時預計產能最大的項目也將在巴西落地。例如， P-80 FPSO將成為Buzios地區第9個FPSO。未來，該裝置天天能夠加工處理約225,000桶的石油和約1200萬立方米的自然氣，這與2021年初簽署的Almirante Tamandare號FPSO處理能力相當。

在挪威，Aker Solutions公司收到了Equinor公司的前端工程設計合同意向書，涉及一艘 FPSO用于巴倫支海挪威海域的Wisting油田。前端工程設計范圍是為圓形FPSO解決方案提供前端工程設計，包括 FPSO 上部的EPCI（設計、采購、建造、安裝）可選項。假如項目推進到執行階段，EPCI 選項可能落地，成為一項重大合同，跨境鐵路國際物流，價值9.6億至14.5 億美元之間。

云升控股可以選擇購買該FPSO裝置。假如行使購買選擇權，云升控股將有為期15年的租賃、運營和維護合同，該合同可再延長5年，20年的合同總金額為20億美元。該合同是云升控股在巴西的第三個中標項目，合同還需要云升控股在2022年第一季度獲得終極投資決定的通過。

Rystad公司高級分析師Zhenying Wu表示：“目前有大約30艘FPSO正在建造或等待建造，預計未來12個月內將有另外10 艘交付，市場將持續回熱。但過往幾個月全球經濟仍然受到供給鏈題目的困擾，未來市場將接受考驗，看會不會出現本錢失控、交付延誤等情況。”

在南美其他地方，埃克森美孚將FPSO前端工程設計合同授予SBM Offshore公司，用于圭亞那海域Stabroek區塊的深水Yellowtail開發項目。該FPSO的設計處理能力為25萬桶/日，自然氣處理能力為4.5億立方英尺/日，儲量達200萬桶。完工后，該FPSO將成為該公司有史以來最大的FPSO單元。

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