作為一個港口企業,山東港口的數字化轉型能夠在與眾多互聯網、制造業頭部企業激烈競爭中脫穎而出、進榜前十,其含金量毋庸置疑。那么,山東港口的“獨門特技”到底是什么?其作用與遠景如何?
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已經穩居全球港口體量前位的山東港口-突尼斯TUN空運

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作為一個港口企業,山東港口的數字化轉型能夠在與眾多互聯網、制造業頭部企業激烈競爭中脫穎而出、進榜前十,其含金量毋庸置疑。那么,山東港口的“獨門特技”到底是什么?其作用與遠景如何?
大會在該項目進榜理由中這樣描述:山東港口突出聰明化頂層設計、核心應用系統研發、大數據應用和信息化項目實施四項重點業務。具備全面感知、分析猜測、動態預警、智能查詢、決策輔助能力的聰明大腦,以數據驅動,為經營決策模式提供創新支撐,將山東港口的數字化進程從操縱自動化、業務平臺化、治理數字化推進到決策聰明化。
高質量發展 以“智”取勝

未來已來,山東港口的數字化轉型已經鎖定了新的方向。山東港口黨委副書記、董事、總經理李奉利表示,面向未來,山東港口將以碼頭智能化、運營數字化、關鍵中心化、發展低碳化為抓手,勇當聰明港口生態的基礎構建者、綠色生態的引領踐行者、產業生態的重要協調者,攜手并肩,加快建設國際領先的聰明綠色港,共創聰明港口美好未來。
隨著新一輪科技革命和產業革命的到來,特別是大數據、人工智能、移動互聯網、云計算、5G等新一代信息技術的應用,全球迎來了瞬息萬變的數字經濟時代,每個行業都被數字化浪潮席卷,港口也不例外。習近平總書記指出:“要大力發展聰明交通和聰明物流,推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合,使人享其行、物暢其流”,為港口數字化指明了方向。

 

成立兩年多來,山東港口堅持以數字化驅動產業升級,編制完成國內首個《聰明綠色港頂層設計方案》,首創 “1+N” 開放共享共建模式,與 SAP、阿里云等23家高科技企業和高端科研院所合作,著力打造“一標準、兩平臺、三工程”即自動化碼頭相關技術標準,“區域性港口物流生態圈綜合服務平臺”與“港口企業團體聰明大腦平臺”,以及自動化集裝箱碼頭信息系統工程、傳統碼頭智能化改造工程、聰明港口信息基礎設施工程,實現港口生態數字化轉型全層覆蓋。
厚積薄發的“山港聰明”
《哈佛貿易評論》創刊于1922年,是哈佛商學院的標志性刊物,被業界譽為“治理圣經”。此次由其中文版發起的“新增長大會”旨在搭建中國最具全球視野的貿易交流平臺,并通過發布榜單與貿易領袖們一起探討增長規律,共同打造中國最佳貿易增長實踐范本,為中國企業的貿易創新和持續增長提供參考鑒戒,奠定企業未來高速發展的新基石。
此外山東港口還推出了“云港通”等口岸聰明查驗新模式等,數字化領域涵蓋了集裝箱、干散貨、液體散貨等貨種作業以及裝備制造、“一站式”服務平臺建設等諸多領域,多項探索走在全國乃至全球前列,為領航港口數字化轉型打下了堅實根基。
港口數字化生逢其時
山東港口強化聰明港口建設、數字化轉型有深刻背景和現實意義。習近平總書記對中國港口加快聰明、綠色發展寄予殷切期看:“要志在萬里,努力加快打造世界一流的聰明港口、綠色港口”。2020年5月27日,交通運輸部明確山東港口作為全國首個“聰明港口建設”試點單位,肩負“出成果、出標準、做示范引領”重任,這讓山東港口站到了領航中國港口數字化的時代新風口上。

港口數字化也是山東港口自身發展的迫切需求。截至12月23日,山東港口2021年貨物吞吐量突破15億噸,集裝箱量突破3400萬標箱,同比分別增長5.8%、8.1%。在主要貨種在全國進口總量中的占比分析,山東港口鐵礦石進口量占全國進口總量近1/4,原油進口量超1/3,鋁礬土進口量超過3/4,糧食進口量近1/5,均領先全國沿海主要港口。已經穩居全球港口體量前位的山東港口,其巨大貨物吞吐和一體化協同發展,必然要求高度數字化的“聰明大腦”相匹配,這成為進軍東北亞國際航運關鍵中心、加快建設世界一流的海洋港口的不二選擇。






近日,交通運輸部近日印發《數字交通“十四五”發展規劃》,從五年規劃的角度進一步明確了聰明港航建設的具體任務。
事實上,經過持續深耕,山東港口在數字化領域已頗有建樹。例如,在青島港建成投產了全球領先的集裝箱全自動化碼頭,連續7次打破單機效率世界紀錄;全球首創智能空中軌道集疏運系統,實現了港區交通由單一平面向立體互聯的革命性突破升級。在日照港建成投產了全球首個順岸開放式全自動化碼頭,為全球貢獻了傳統集裝箱碼頭智能化改造的“山東港口”方案。在煙臺港發布了“全系統、全流程、全自動”全球首創干散貨專業化碼頭控制技術,建成投用了全國首個“管道智腦系統”。在渤海灣港研發使用了全球首個自動化門機。
建設這個平臺并非信馬由韁,而是有的放矢。山東港口認真研究了全球聰明港口建設、數字化轉型的實際情況,發現目前全球大部分港口采取的是“自下而上”的路徑,空運報價海運價格,即從單點智能到局部自動化逐一升級。這種先局部再整體的路徑,就像先有手腳后有大腦,難以提供高層決策參考和整體聰明執行。山東港口反復論證,反其道而行,創新提出了“自上而下”的全新設計,國際貨運空運價格,目標直指“腦智體健、整體聰明”。

近日,由《哈佛貿易評論》中文版主辦的“價值回回 共享增長”2021新增長大會在京舉行,山東港口作為唯一交通運輸企業成功進選“中國新增長

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