12月以來，我國主要船舶及海工建造企業牢牢捉住這輪海上風電產業發展的黃金期，抓緊交付和承接了多艘新一代海上安裝平臺和風電輔助船項目，穩步推動海上風電產業由近海走向深海。廣州文船重工有限公司建造的國" /> 12月以來，我國主要船舶及海工建造企業牢牢捉住這輪海上風電產業發展的黃金期，抓緊交付和承接了多艘新一代海上安裝平臺和風電輔助船項目，穩步推動海上風電產業由近海走向深海。廣州文船重工有限公司建造的國"/>

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中國三峽新能源（集團）股份有限公司發布公告稱-EMC海派


12月以來，我國主要船舶及海工建造企業牢牢捉住這輪海上風電產業發展的黃金期，抓緊交付和承接了多艘新一代海上安裝平臺和風電輔助船項目，穩步推動海上風電產業由近海走向深海。廣州文船重工有限公司建造的國內首個深遠海工況（水深>50米）浮式風電平臺“扶搖號”生產下線，海運費，該項目是國內自主研發的深遠海漂浮式海上風電成套裝備一體化示范工程，填補了我國目前在大功率海上浮式風電裝備一體化設計及應用驗證方面的空缺。振華啟東海洋工程建造的140米級世界最大打樁船完成樁架總段吊裝，標志著該項目建設有了突破式進展。南通中遠海運船務承接的“雄程9號”多功能坐底風電安裝平臺正式交付船東上海雄程海洋。招商產業與招商租賃簽署風電安裝船建造合同，攜手進軍海上風電產業。
隨著全球經濟發展向著綠色低碳轉型以及我國在“碳達峰、碳中和”目標的指引下，海上風電產業迎來發展黃金期。今年10月，我國首次超越英國 (10.47兆瓦) 成為全球第一大海上風電市場，總裝機收留量達10.48兆瓦。12月初，我國市場風電安裝船利用率高達98%，海上風電項目發展正當時。10月26日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，明確提出“堅持陸海并重，推動風電協調快速發展，完善海上風電產業鏈，鼓勵建設海上風電基地。”江蘇、遼寧、浙江、福建、廣東等省市海洋經濟發展規劃均提出要加快海上風電發展。

12月20日，中國三峽新能源（團體）股份有限公司發布公告稱，擬投資約411.69億元人民幣建設三峽陽江青洲五、六、七海上風電場項目。該項目裝機收留量合計300萬千瓦，空運報價海運價格，是全國首批開工建設的超大規模深水海上風電平價項目。


來源：中國船舶產業行業協會


 

中國三峽新能源（團體）股份有限公司發布公告稱-EMC海派

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