將為AI海洋科創(chuàng)中心提供發(fā)展空間和平臺-加拿大多倫多海運
適合船舶自主控制系統(tǒng)的采集、算力、通訊硬件模塊（含嵌進式運行環(huán)境軟件）。8、機器人自主運維技術；
1、郵輪內(nèi)裝材料輕量化；
通過人臉識別、語音控制以及人工智能等技術，實現(xiàn)旅客在居住過程中的舒適性、便捷性及安全性。實現(xiàn)郵輪運營與游客的直接互動，增強郵輪的趣味性。
1、風機發(fā)電機組減重降本；
2021年12月15日，“AI+海洋科創(chuàng)中心第一屆場景發(fā)布對接會”暨“AI水域應用場景展示體驗活動”在張江科學城成功舉辦，本次活動由AI+海洋科創(chuàng)中心主辦，上海聚術海洋科技有限公司承辦，中船外高橋郵輪供給鏈（上海）有限公司、新疆金風科技股份有限公司等協(xié)辦，得到了中國智能船舶創(chuàng)新同盟、上海市海洋治理事務中心、上海市節(jié)能減排中心、上海市人工智能行業(yè)協(xié)會、上海市浦東新區(qū)航運發(fā)展促進中心、上海市浦東新區(qū)航務事業(yè)發(fā)展中心、涉海高校校友會同盟、船跡社等單位的支持。
智能船舶場景
浦東新區(qū)科經(jīng)委主任徐欣：“AI+海洋科創(chuàng)中心”剛剛前不久成為浦東新區(qū)授牌的第二批大企業(yè)開放創(chuàng)新中心，目前大企業(yè)開放創(chuàng)新中心已有兩批34家，涵蓋了包括海洋、船舶、航空在內(nèi)的多個細分行業(yè)，�？春Ｑ髣�(chuàng)新領域的企業(yè)們通過本次場景對接會獲得發(fā)展，共同來推進創(chuàng)新科技賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
上海船舶研究設計院副院長李路：今年，AI+海洋科創(chuàng)中心的建設迎來了重要節(jié)點，7月份世界人工智能大會“AI賦能海洋”智能船舶創(chuàng)新論壇、中國智能船舶創(chuàng)新同盟成員大會，12月獲得浦東新區(qū)大企業(yè)開放創(chuàng)新中心授牌。今年年底，上船院新科研大樓即將完成外部裝修，將為AI海洋科創(chuàng)中心提供發(fā)展空間和平臺。本次對接會選擇智能船舶、豪華郵輪、海上風電這三個領域來進行應用場景發(fā)布，非常契合新興技術改變傳統(tǒng)行業(yè)的大趨勢。上船院將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)引領者的作用，與大家一道努力，打造屬于張江、屬于浦東的海洋科創(chuàng)生態(tài)圈。
6、船舶虛擬/增強現(xiàn)實展示技術；
通過圖像識別實現(xiàn)零部件質(zhì)檢、現(xiàn)場安全監(jiān)測、葉片結冰、光伏板異常、風機維修質(zhì)量等檢驗監(jiān)測的自動化和異常的實時提醒，提升檢驗監(jiān)測的效率。通過自然語言處理、知識圖譜、強化學習等技術將故障數(shù)據(jù)結構化，構建風機故障知識庫，形成風機故障知識圖譜，支持遠程故障診中斷和基于VR的故障維修指導，降低對運維職員的技術依靠，降低運維本錢，賦能運維模式的創(chuàng)新。通過機器學習、強化學習提升智能排產(chǎn)、故障診中斷、負荷猜測，評價評估等模型精準度，提升風電場開發(fā)設計的精準度和風機猜測性維護的精準度，賦能風電場投資和資產(chǎn)治理模式的創(chuàng)新。
發(fā)揮石墨烯材料的高熱導率、低密度、低熱膨脹系數(shù)等上風，應用水性石墨烯浸泡散熱涂料，明顯提升風機關鍵器件的散熱效率。將石墨烯電熱膜應用于葉片加熱除冰、嚴冷區(qū)域電控系統(tǒng)保溫加熱。應用石墨烯復合陶瓷耐蝕樹脂、石墨烯重防腐涂料等新型材料，提升海上風電機組的防腐性能。
適合船舶機械設備狀態(tài)監(jiān)測的各類傳感器以及識別算法。
海上風電項目規(guī)劃與仿真、海上風電施工監(jiān)控與調(diào)度、海上風電安全生產(chǎn)、海上風電運維智能決策等。
海上風電場景
2、郵輪智能預制艙室；
下午舉行閉門會議，按照不同場景設置分會場，發(fā)布方和企業(yè)進一步深進對接交流。
7、船舶數(shù)字孿生技術；
需求描述：
本次活動是“AI+海洋科創(chuàng)中心”于12月2日榮獲浦東新區(qū)授牌“大企業(yè)開放創(chuàng)新中心（GOI）”后的首次“揭榜掛帥”活動，面向中小企業(yè)發(fā)布場景需求，利用場景驅(qū)動新技術與船海產(chǎn)業(yè)的融合，促進大中小企業(yè)融通發(fā)展，國際貨運空運價格，推動海洋產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新生態(tài)。踐行浦東新區(qū)GOI政策對“AI+海洋科創(chuàng)中心”提出的功能定位：大企業(yè)開放創(chuàng)新中心是推動企業(yè)研發(fā)從封閉轉(zhuǎn)向開放的新型載體，創(chuàng)造一個外部創(chuàng)新資源進進創(chuàng)新生態(tài)圈的協(xié)同機制，在激發(fā)創(chuàng)新、打破壁壘、降低本錢、拓展市場、解決“大企業(yè)病”等方面作用明顯。發(fā)揮大企業(yè)的創(chuàng)新資源和全球創(chuàng)新網(wǎng)絡上風，構建“政產(chǎn)學研金服用”七位一體協(xié)同創(chuàng)新體系。
通過導進歐洲子公司的Know-how建立國內(nèi)USPH供給鏈，實現(xiàn)國內(nèi)USPH的零突破。
1、自主航行態(tài)勢感知傳感器及算法；
3、海上風電數(shù)字孿生應用；
適合包括開闊水域、狹窄水域、繁忙水域、運河、內(nèi)河、湖泊等在內(nèi)的公共水域航線的船舶自主航行控制算法。
4、故障診中斷、監(jiān)測與智能運維
適合船舶營運操縱的數(shù)字孿生技術。
3、自主航行邊沿計算模塊；
通過碳材料、納米材料在風力發(fā)電機組上關鍵部件的開發(fā)應用，實現(xiàn)機組全面減重，并支撐遠期整機機組降本，提升風力發(fā)電經(jīng)濟性。
張江團體黨委書記、董事長袁濤：張江團體和上船院戰(zhàn)略合作的“AI+海洋科創(chuàng)中心”今年取得了實質(zhì)性進展，其中聚術海洋做出了巨大貢獻，舉辦的多場專題生態(tài)活動深受業(yè)內(nèi)歡迎，代表著中船央企的能量在張江科學城開釋，得到浦東區(qū)委區(qū)政府的肯定，成為了浦東新區(qū)GOI計劃的一員。張江這幾年在著力推動大中小企業(yè)融通發(fā)展，聯(lián)合大企業(yè)將更多的中小企業(yè)團結在周邊，也歡迎船海領域的科技企業(yè)們，把你們的投資和事業(yè)更多的放在張江。明年是張江開發(fā)30周年，張江科學會堂也即將正式投進，將會舉辦更多類似的產(chǎn)融論壇會議。
對接會效果明顯，現(xiàn)場互動非常熱烈，大企業(yè)找到了需要的技術和資源，中小企業(yè)找到了應用場景，發(fā)布方和部分企業(yè)代表舉行了意向合作的簽約。
2、自主航行控制算法；
適合船舶營運操縱的虛擬/增強顯示展示技術。
發(fā)布方：上海船舶研究設計院
豪華郵輪內(nèi)裝供給鏈場景
2、海上風電機組防腐、除冰、散熱；
上海聚術海洋科技有限公司總經(jīng)理 趙輝：“AI+海洋科創(chuàng)中心”是在上海船舶研究設計院與上海張江（團體）有限公司的戰(zhàn)略合作框架下設立，由上海張江科技投資有限公司與上海聚術海洋科技有限公司聯(lián)合運營。通過打造“五個一”工程：依托中國智能船舶創(chuàng)新同盟打造一個具有全球影響力的智能船舶創(chuàng)新論壇；依托張江科投與聚術海洋打造一個專業(yè)海洋科創(chuàng)孵化器；依托張江科投與聚術海洋打造一支專業(yè)的AI 海洋科創(chuàng)基金；依托上船院科研氣力打造一個智能船舶重點實驗室；依托全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴在智能船舶領域打造一個行業(yè)認可的標準化委員會。利用GOI的創(chuàng)新模式，計劃三年內(nèi)通過空間、孵化、投資、技術、生態(tài)等方式賦能100+家中小企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)聚集，打造全國領先的智能船海產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，助力上海市建設國際航運中心、全球海洋中心城市、人工智能高地等戰(zhàn)略目標。2021年度至今，已累計生態(tài)賦能200+家企業(yè)，空運報價海運價格，實體孵化賦能10家，投融資賦能2000萬元人民幣。
發(fā)布方：新疆金風科技股份有限公司
需求描述：
適合船舶環(huán)境的運維服務機器人。
本次場景發(fā)布會還設置了場外區(qū)域，張江人工智能島企業(yè)以及參會職員參加了展示體驗活動，通過科普海洋科技知識、感受海洋科技裝備、體驗水上運動等方式，向大家推廣普及海洋文化及意識。
適合船舶船體（鋼、玻璃鋼、碳纖維等材質(zhì)）的各類結構健康傳感器以及識別算法。
4、船舶設備健康傳感器及算法；
3、郵輪級USPH；
適合船舶自主航行控制的周邊環(huán)境（水面、水下、空中目標）目標識外傳感器，包括聲、光、電等感知形式，以及融合識別算法。
來源：航運界網(wǎng) 5、船舶結構健康傳感器及算法；
上一篇 明確客艙中可以載運的貨物品名和涉及的托運人（及其代理人）； 三、 對于已經(jīng)改變客艙構型開展相關運行的航空公司-加拿大雙
下一篇 適用東航、上航在飛的天府-上海浦東/虹橋、天府-武漢往返航線-飛機運輸
