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民航早報:法航將用訂購的787換荷航的A350-鄭州空運(yùn)公司

民航早報:法航將用訂購的787換荷航的A350

  圖:來源:法國航空

  民航資源網(wǎng)2019年7月1日消息:“民航新聞早餐”為您送上及時、優(yōu)質(zhì)的國際民航資訊!

  1.法航將用訂購的787換荷航的A350

  據(jù)Flightglobal報道,作為機(jī)隊(duì)優(yōu)化行動的一部分,法國航空將把它訂購的六架波音787與將交付給荷蘭皇家航空的空客A350飛機(jī)進(jìn)行交換。法航表示,它將用定于2021-23年交付的六架787換荷航訂購的七架A350。

  2.碳排放疑慮可能會影響超音速飛行

  據(jù)SimpleFlying報道,在上周舉行的巴黎航展上,超音速飛機(jī)的再現(xiàn)是熱點(diǎn)談?wù)撛掝}之一。雖然新的超音速飛機(jī)令人振奮,但關(guān)于碳排放疑慮會如何影響超音速飛行的問題仍然存在,

  3.波音交付最后一架737NG飛機(jī)

波音交付最后一架737NG飛機(jī)

  據(jù)SimpleFlying報道,波音公司近日向日本天馬航空交付了其最后一架737NG飛機(jī)。這一史詩般飛機(jī)的最后交付,意味著波音一項(xiàng)持續(xù)22年的流水線生產(chǎn)的結(jié)束。在此期間,波音生產(chǎn)了超過7000架飛機(jī)。

  4.波音737MAX軟件工作被外包給廉價的第三國承包商

  據(jù)彭博社報道,波音737MAX危機(jī)的核心問題仍然是個謎:一家以精心設(shè)計而聞名的公司,是如何犯下導(dǎo)致兩起墜機(jī)事故、顯然屬于基本的軟件錯誤的?長期在波音工作的工程師稱,波音將737MAX軟件工作外包給價格較低的,沒有良好航空背景的印度等第三國承包商,使得問題變得復(fù)雜。

  5.印尼金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)命令印尼鷹航修訂2018年財報

  據(jù)Flightglobal報道,印尼金融服務(wù)管理局(OJK)命令鷹航修訂其2018年財務(wù)報表,原因是鷹航將機(jī)上wi-fi與娛樂交易帶來的未來收入計為經(jīng)營項(xiàng)目,這一做法受到質(zhì)疑。

  6.科威特半島航空準(zhǔn)備最快于秋季開通倫飛時達(dá)快遞線

  據(jù)SimpleFlying報道,科威特廉航半島航空對未來幾年有著雄心勃勃的計劃。它最快將于今年秋季開通倫敦蓋特威航線,這將是海灣合作委員會國家與倫敦之間的第一條低成本航線。

  7.美航與機(jī)務(wù)工會將訴諸法院

  據(jù)美聯(lián)社報道,美國航空表示,機(jī)務(wù)工會違背法院命令并繼續(xù)怠工,擾亂了美航在繁忙夏季旅行季的航班運(yùn)營。而機(jī)務(wù)工會則聲稱錯在美航,它們表示,美航中斷合同談判,導(dǎo)致機(jī)務(wù)士氣低迷,這可能影響了機(jī)務(wù)們工作效率。

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