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嘉里物流公布2020年全年業(yè)績(jī)

　　近日，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司公布了2020年全年業(yè)績(jī)。該財(cái)年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)30%，至533.61億港元；核心經(jīng)營(yíng)溢利增長(zhǎng)20%至33.20億港元；核心純利增長(zhǎng)33%至18.28億港元。其中，綜合物流業(yè)務(wù)的分部溢利增長(zhǎng)6%，達(dá)25.83億港元，香港貨倉(cāng)數(shù)目較2019年下降而減少溢利貢獻(xiàn)，影響了綜合物流分部的溢利增長(zhǎng)。國(guó)際貨代業(yè)務(wù)的分部溢利增長(zhǎng)64%，達(dá)10.17億港元。

　　嘉里物流總裁馬榮楷表示，新冠肺炎疫情對(duì)全球公共衛(wèi)生和社會(huì)民生帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)，全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)嚴(yán)重?cái)_亂全球供應(yīng)鏈的運(yùn)作。疫情導(dǎo)致人員流動(dòng)受到限制，物流的作用尤為凸顯。盡管亞洲多國(guó)實(shí)行封城措施，綜合物流業(yè)務(wù)仍能維持平穩(wěn)，主要原因在于其重心由消費(fèi)品業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至必需品供應(yīng)。

　　國(guó)際貨代業(yè)務(wù)是嘉里物流去年的增長(zhǎng)引擎，全年溢利同比增長(zhǎng)64%。該增幅主要來(lái)自全球?qū)Ψ酪哂闷芬约爸袊?guó)內(nèi)地生產(chǎn)和出口的需求猛增所帶動(dòng)。此外，嘉里物流旗下的Kerry Apex的貨運(yùn)量上升17%，鞏固了其在跨太平洋市場(chǎng)的地位。Kerry Apex在2020年成為從泰國(guó)、越南、印尼及馬來(lái)西亞至美國(guó)的第一大無(wú)船承運(yùn)商，以及亞洲至美國(guó)的第二大無(wú)船承運(yùn)商。

　　此外，嘉里物流2021年一季度通過(guò)成立持有51%權(quán)益的合資企業(yè)，將快遞業(yè)務(wù)擴(kuò)展至菲律賓。

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