從基于軌跡大數(shù)據(jù)監(jiān)管物流運(yùn)力-波多黎各

地理圍欄強(qiáng)勢(shì)升級(jí)，不中斷優(yōu)化產(chǎn)品性能

全新發(fā)布經(jīng)驗(yàn)行為分析服務(wù)，大數(shù)據(jù)幫你科學(xué)路判

除此之外，百度鷹眼還講于近期上線“軌跡路書(shū)”功能，通過(guò)流暢的動(dòng)畫效果記錄并回放軌跡，可適用于運(yùn)動(dòng)類場(chǎng)景回放運(yùn)動(dòng)軌跡等，使百度鷹眼可視化能力得到全面完善。

在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，本錢和安全總是貨車司機(jī)繞不開(kāi)的關(guān)注點(diǎn)。以往新手司機(jī)進(jìn)行時(shí)總要像老司機(jī)請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)，加之自己的摸索嘗試，才能走上那條最經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸路線。而此次百度鷹眼全新推出的經(jīng)驗(yàn)行為分析中的經(jīng)驗(yàn)路線挖掘功能，則大幅度簡(jiǎn)化了這一過(guò)程。百度鷹眼通過(guò)對(duì)貨車司機(jī)的歷史行駛軌跡大數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，提取出老司機(jī)常走的經(jīng)驗(yàn)路線，開(kāi)發(fā)者再結(jié)合百度輿圖貨車導(dǎo)航SDK的經(jīng)驗(yàn)路線導(dǎo)航功能，讓新手司機(jī)隨著導(dǎo)航，輕輕松松地走老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)路線，節(jié)省了大量時(shí)間和本錢。

鷹眼不中斷探索軌跡服務(wù)的邊界和可能性

(根據(jù)軌跡數(shù)據(jù)分析常走路線及路線相關(guān)信息)

對(duì)于物流、出行等行業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠多場(chǎng)景監(jiān)管“車輛/設(shè)備”的軌跡，并實(shí)時(shí)推送到企業(yè)內(nèi)部平臺(tái)及消費(fèi)者端，是提升運(yùn)營(yíng)效率和消費(fèi)者體驗(yàn)的關(guān)鍵所在。近日，百度輿圖提供的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先專業(yè)級(jí)商用軌跡治理服務(wù)“百度鷹眼”進(jìn)行了全新升級(jí)，拓展軌跡數(shù)據(jù)深度分析和行業(yè)深度應(yīng)用方向，旨在為行業(yè)客戶提供更全面、精準(zhǔn)的軌跡服務(wù)。

百度鷹眼不中斷提升軌跡糾偏和里程校正算法解決網(wǎng)約車計(jì)費(fèi)偏差題目，目前已成為網(wǎng)約車計(jì)費(fèi)校正領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)配，擁有首汽約車、曹操出行等數(shù)十家重要網(wǎng)約車客戶。此次，百度鷹眼基于長(zhǎng)期在網(wǎng)約車計(jì)費(fèi)領(lǐng)域的積累，構(gòu)建了一套專業(yè)的糾偏效果評(píng)估和優(yōu)化體系，并首次發(fā)布了里程校正正確率指標(biāo)。目前百度鷹眼里程校正正確率達(dá)98%，處于業(yè)界領(lǐng)先水平。

在地理圍欄監(jiān)控服務(wù)中，百度鷹眼可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛是否進(jìn)出指定地理圍欄區(qū)域和是否偏離指定路線，并主動(dòng)推送報(bào)警。今年初，百度鷹眼已支持每個(gè)軌跡系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)算10萬(wàn)個(gè)公共地理圍欄。而此次升級(jí)，將鷹眼多邊形圍欄最大面積從100平方公里升級(jí)至1000平方公里，可覆蓋到如北京五環(huán)大范圍區(qū)域;對(duì)于路線圍欄，百度鷹眼針對(duì)路線邊界點(diǎn)過(guò)多的情況升級(jí)支持邊界點(diǎn)自動(dòng)稀釋，可支持500公里長(zhǎng)間隔路線圍欄。如此一來(lái)，對(duì)于物流和出行行業(yè)就可以在超大范圍內(nèi)更好地追蹤車輛，滿足物流和出行對(duì)大范圍圍欄的需求。

海量軌跡可視化上，百度鷹眼也進(jìn)行了全新升級(jí)，推出行政區(qū)聚合和熱力圖兩大功能。其中，行政區(qū)聚合功能支持大量車輛位置按省、市、區(qū)的多級(jí)行政區(qū)聚合，平臺(tái)可以實(shí)時(shí)刷新各行政區(qū)車輛數(shù)目，便于監(jiān)管。而熱力圖功能則支持大量車輛實(shí)時(shí)位置熱力展示，可以更直觀查看車輛聚集情況，方便調(diào)度。

建立軌跡糾偏業(yè)界新標(biāo)準(zhǔn)，提升軌跡糾偏精度

據(jù)悉，百度鷹眼的經(jīng)驗(yàn)路線挖掘功能可根據(jù)過(guò)往一段時(shí)間內(nèi)的海量軌跡數(shù)據(jù)，分析常走路線及路線相關(guān)信息，包括路線出行頻率、起/終點(diǎn)、出發(fā)/到達(dá)時(shí)間、里程、耗時(shí)、均勻時(shí)速等豐富內(nèi)收留，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，有助于將物流企業(yè)積累的海量軌跡數(shù)據(jù)利用起來(lái)，進(jìn)步貨運(yùn)效率，節(jié)省本錢，對(duì)于物流領(lǐng)域合作伙伴的降本增效極有幫助。

(行政聚合功能視圖)

海量軌跡可視化，讓城市交通運(yùn)輸一目了然

(地理圍欄：進(jìn)出行政區(qū)監(jiān)控視圖)

軌跡路書(shū)示意圖

上一篇運(yùn)用大數(shù)據(jù)智能算法-卡塔爾的國(guó)際快遞
下一篇是否能夠支撐住整體鋼價(jià)?近期螺紋鋼產(chǎn)量不斷創(chuàng)下新高-墨爾本海運(yùn)價(jià)格

边做饭边被躁在线播放_三级理论电影在线播放_japanesexxxxhd医生_欧美黑人一级片

從基于軌跡大數(shù)據(jù)監(jiān)管物流運(yùn)力-波多黎各

本站相關(guān)業(yè)務(wù)詞