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物流新城將在全省建立40多個冷鏈物流基地-空運報價表

目前，遵義物流新城已全面構建起了以物流產業鏈為核心，以大數據、云計算為依托的物流模式，搭建起了融合采購、商貿、互聯網、生產制造、金融、現代服務、教育培訓為一體的平臺；整合商品信息、交通路網、貨物運輸、企業需求等數據，實現了物流各環節橫向、縱向一體化融合，滿足了不同層次的信息需求和功能需求，使企業與企業、區域與區域之間相互融合、互利共享。

大數據的深進應用，是遵義物流新城一個顯眼的標簽。在物流新城指揮中心綜合治理平臺電子大屏幕上，整個物流園區貨物、倉儲、車輛等信息清楚標注，貨物、電商交易量及倉庫儲存量等信息也一目了然。

遵義現代物流新城2016年7月開建，從這里出發，1小時可到貴陽，3小時能到重慶。“以物流通道構建物流網絡，形成規模化、集約化、信息化的物流園區，將物流園區融進到全球產業生態鏈中，是建立物流新城的核心要義。”貴州遵鐵物流開發投資有限公司董事長劉燁說。

4月20日，30噸印度干辣椒運抵遵義綜合保稅區，這標志著遵義買通了辣椒進出口貿易國際通道，對搭建全球辣椒產業進出口貿易平臺，促進農特產品“引進來、走出往”具有示范效應。

物流新城不僅實現了貿易物流的聯通，更將服務網絡延伸到了廣大農村。“這在冷鏈建設上的體現最明顯。”劉燁先容，冷鏈曾經是整個貴州的短板，為使農產品實現保鮮運輸，物流新城將在全省建立40多個冷鏈物流基地，形成農產品冷鏈物流體系，為特色農產品出山“護航”。目前，當地已建成8個冷鏈物流基地。

2019年5月，海運報價國際快遞，遵義交旅投資（團體）有限公司、中新南向通道（重慶）物流發展有限公司合資組建貴州陸海新通道供給鏈治理有限公司。今年，該公司開始承接貴州中歐班列開行工作，成為國內首個陸海新通道和中歐班列聯合營運的平臺公司。

地處內陸腹地，要建立開放大通道，遵義的戰略是“借力出山”。

根據規劃，貴州今年要實現“一圈、三關鍵、四中心、五節點、六通道”的空間布局，遵義處在關鍵和中心位置。目前，遵義已建成貴州最大的信息化、專業化物流園區

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