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2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達，沙特阿拉伯，塞內加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達，阿拉伯聯合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
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北京貨運公司-快遞漲價潮起-電商自建物流仍不現實
快遞漲價能否引起電商自建物流的熱潮 近日民營快遞順豐速遞上調其維持近20年的運價，平均調幅2%-4%。而9月份，圓通快遞便宣布在全國范圍內提高其運費價格。而這并不是國內民營快遞今年第一次漲價，自去年底圓通速遞、韻達快運和中通速遞價格微調后，今年年初，中通速遞、申通快遞再次上調運費。
快遞業漲聲不斷，但服務卻跟不上需求的事實卻尷尬連連。
物流對電子商務企業而言是最為關鍵的一環。很多電商企業為加快發展速度，突破第三方物流公司的牽制，紛紛開始自建物流。京東商城、當當網、蘇寧、阿里巴巴、凡客等紛紛加入自建物流的大潮，而部分在線零售企業樂淘、瑪薩瑪索等也開始布局自建倉儲。
但電商企業自建物流的舉動似乎惹惱了物流公司，星辰急便總裁陳平曾公開炮轟自建物流的電商企業：“電商做物流的生意，就是在跟物流搶市場。你憑什么跑到我的地盤上?你跑到我的地盤上就是跟我爭!”
而在電商企業看來，第三方快遞物流服務不過關，快遞網絡覆蓋不足，送件人員態度不佳，加之價格上漲，使得電商企業成本加重，但卻不能得到相應的優質服務。那么這次快遞漲價，是否會加速電子商務企業自建物流的動作呢?
互聯網資深觀察家、速途網專欄主編丁道師認為，電商企業自建物流是為了更快、更安全的把貨物送到客戶手中。丁道師稱快遞漲價并不會帶動電商企業大規模的自建物流行為，盡管自建物流是行業發展趨勢，但目前除了凡客、京東商城、當當網比較大的B2C外，淘寶上的一些賣家根本沒有實力自建物流。
業內資深評論人士挨踢客表示，快遞漲價不能帶動自建物流的熱潮，“我們不能因為房價上漲而自己去建房子。”同時，挨踢客認為，專業的事要交給專業的公司去做，因為對于一般的電商來說，自建物流并不是一件好事，“自建物流是需要大手筆投入的，現在電商都是不盈利的，還大把的投入到物流，這并不現實。本站關鍵詞：速遞,快件,快遞,快遞公司,國際快遞, 飛時達快遞,貨運公司,北京貨運公司,北京快遞公司,北京國際快遞公司”
