阿曼空運-努力打造厚實的機場服務(wù)文化
民航資源網(wǎng)2020年3月9日消息:回顧2019年國內(nèi)民航十大新聞,第一條就是習(xí)近平總書記宣布北京大興國際機場正式投運。閃耀全球的大興機場航站樓“海星”建設(shè)方案,里外配置靚麗獨特、內(nèi)涵豐富、現(xiàn)代氣息濃郁,5個指廊末端,結(jié)合中國傳統(tǒng)文化做成五個露天花園,分別以絲園、茶園、瓷園、田園、中國園為主題,多元蘊含了中國傳統(tǒng)文化的要素,讓古與今、民族與世界、人工與自然巧妙融合。中國園是所有庭院中唯一的仿古園林景觀區(qū),由八角亭、六角亭、游廊、垂花門、石橋、池塘等中國傳統(tǒng)園藝元素和傳統(tǒng)營造技法構(gòu)成。這些匠心獨運的景觀設(shè)計和人文場景,一度使大興機場成了游覽勝地。大興機場從規(guī)劃建設(shè)伊始即成就了現(xiàn)代建筑、現(xiàn)代科技與人文理念相結(jié)合的典范,讓國人對民用機場人文建設(shè)的新高度充滿了期待。
相較于國門的國家民族代表性元素,在祖國的南海之濱,三亞鳳凰國際機場國內(nèi)航站樓也鑲嵌著一座現(xiàn)代的露天熱帶花園,其地方特色就更為鮮亮了。碧空白云之下,亭榭軒敞、椰影婆娑、花木扶疏、泉水潺潺、魚翔淺底,作為機場露天候機區(qū)兼飛機觀景區(qū)、演出區(qū)和吸煙區(qū),十幾年來,這個獨具當(dāng)?shù)仵r明特色風(fēng)韻的花園一直是旅客徜徉流連、煙友駐足、兒童戲魚、網(wǎng)紅打卡之地,彰顯了三亞機場服務(wù)文化的人文關(guān)懷。
民用機場是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要一環(huán)。機場文化的關(guān)鍵內(nèi)容是面向旅客的體現(xiàn)機場企業(yè)人文情懷的服務(wù)文化,是機場運營發(fā)展的思想理念與精神靈魂,是機場對待旅客、客戶的態(tài)度與行動的總體表現(xiàn),是機場展示給社會大眾的可感、可見、可知、可親的內(nèi)在素養(yǎng)與外在形象。
在踐行真情服務(wù)的基礎(chǔ)上,民航局今年一月初發(fā)布了《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要(2020-2035)》(下稱《綱要》),啟動了新一輪人文機場、文化機場的建設(shè)。《綱要》指出,“以人本理念指導(dǎo)機場規(guī)劃設(shè)計,注重旅客、貨主、員工等使用者需求和感受,實現(xiàn)功能性、藝術(shù)性、便捷性、經(jīng)濟性有機統(tǒng)一。將工程建設(shè)與運行服務(wù)密切結(jié)合,將人文關(guān)懷貫穿始終,使機場成為有溫度、有活力的溫馨港灣。”總體上感覺,我國民用機場人文因素、文化形象建設(shè)不可謂沒有,特別是一些大型機場,有的甚至還比較豐富,但還缺乏系統(tǒng)設(shè)計與表現(xiàn),缺乏靈魂紅線對點線面的貫穿與關(guān)聯(lián),缺乏主動性的滲透與先天的積極介入,后天的后覺后置性和短期功能性較為突出,因而比較顯得分散凌亂,內(nèi)容與形式較為單一,尤其是在機場員工精神心念與服務(wù)呈現(xiàn)方面的表現(xiàn)力度顯得單薄,機場服務(wù)文化的整體感染力、情感穿透力與人文影響力顯得不夠。即使是普遍注重的節(jié)假日文化表現(xiàn),也較為單調(diào)、散亂甚至粗糙,缺乏對全年節(jié)慶文化活動的系統(tǒng)規(guī)劃與深入策動。
塑造機場文化形象,打造人文機場,不是可有可無、可多可少。作為地方甚至國家窗口,這既是政治站位,也是社會責(zé)任;既是文化自信,更是責(zé)任傳承;既是傳遞正能量的需要,也是真情服務(wù)、服務(wù)互動,提升旅客服務(wù)體驗的需要。
打造人文機場形象,要立足于內(nèi)化于心,外化于形,要從候機樓建筑設(shè)計與功能規(guī)劃開始,要有紅線貫穿,有靈魂作伴,要有形有色,虛實結(jié)合,要系統(tǒng)性思考,體系化建設(shè)。
打造機場文化形象,建議考慮這樣幾個基本視角:
一是站位與傳播中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化
決定機場文化內(nèi)涵與人文情懷格局的重要因素是對國家民族優(yōu)秀文化的研習(xí)傳承。習(xí)近平總書記指出,“國家之魂,文以化之,文以鑄之”,“中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化是中華民族的精神命脈”,要“把跨越時空、超越國度、富有永恒魅力、具有當(dāng)代價值的文化精神弘揚起來,把繼承優(yōu)秀傳統(tǒng)文化又弘揚時代精神、立足本國又面向世界的當(dāng)代中國文化創(chuàng)新成果傳播出去”。民用機場是國家、地方一扇輻射面寬大的窗戶。因此,她天然具有和承擔(dān)傳播國家形象、傳統(tǒng)文化和建設(shè)發(fā)展成就的重要責(zé)任。而在這一點上,我國大多機場存在較多缺失缺位和片面單薄現(xiàn)象,機場成了旅客和客貨單純進出位移的地方,機場因而單調(diào)乏味,給人鋼鐵水泥森林的冰冷感覺。重要窗口失去文化文明傳承的社會功能與責(zé)任,不能感染人心、教化人心、撿拾人心,不能培植提升民族自豪感,這個或是我國傳統(tǒng)文化傳播教育水平滯后甚至退步以至一些人靈魂丟失的原因之一。
北京首都機場T3航站樓的建設(shè),比較注重體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化傳播,推行中國服務(wù),候機樓也布局了中國文化各種傳統(tǒng)形式的載體呈現(xiàn),大大彌補和豐富了國門的文化元素。天津機場積極為中華傳統(tǒng)文化的傳播提供舞臺,利用出港大廳、交通中心等客流密集區(qū)域組織內(nèi)容豐富、形式多樣的文藝演出活動和刺繡、毛猴制作、楊柳青年畫等非遺項目互動體驗活動,豐富旅客乘機體驗的同時,發(fā)揮了機場的城市窗口作用,將珍貴的傳統(tǒng)文化傳播給旅客。
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