民航局關注美聯航777-200發動機著火事件：國內機隊已無同型號客機 | 普惠最新聲明-深圳空派
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航司停飛
波音777客機是全球最大的雙方寬體客機。-200型號是該系列飛機的第一個型號，于1994年6月12日首飛，首架飛機于1995年5月交付啟動用戶美聯航。
背景
該機型有三種型號發動機選擇，鐵路運輸上海空運，包括普惠PW4000、羅羅公司遄達800以及GE公司GE90發動機。
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目前，美聯航已經公布停飛所有24架配備PW4000發動機的777飛機。
據FAA信息，美聯航是美國唯一運營相關777飛機的航司，其他運營的航空公司在日本及韓國。
該航班機型為波音777-200客機，發動機的型號為普惠PW4000型。
普惠PW4000系列發動機是普惠公司生產的高涵道比渦扇發動機，首臺發動機于1986年獲得美國FAA認證。
波音777-200客機
民航資源網2021年2月22日消息：當地時間2月20日，美聯航UA328航班騰飛后不久右側發動機發生故障，發動機包皮脫落。隨后飛機安全返航降落，事故沒有造成職員傷亡。
該系列發動機包括-94、-100以及-112三個型號，空運報價海運價格，其中-112型號為波音777飛機使用。
波音公司在聲明中表示，建議停飛機使用PW4000-112發動機的777飛機，包括69架在運營以及59架處于封存狀態的飛機。波音同時表示，支持FAA以及日本監管機構的相關決定，并于這些機構密切合作。
數據顯示，目前中國內地航司機隊已經沒有波音777-200客機，最后一架777-200客機已經于2018年退役。
日本航空及全日空停飛了旗下配備PW4000發動機的777飛機，其中日航13架，全日空19架。波音777飛機。日本國土交通省稱，這些飛機的飛行在疫情期間已經大幅減少。日航稱，將于2022年3月退役這些飛機。
有關此事件的任何進一步調查更新將由美國國家運輸安全委員會決定。普惠公司將繼續努力確保機隊安全運營。
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大韓航空表示，已經暫停使用PW4000發動機的12架777-200以及4架777-300飛機的運營，并正在與波音及韓國監管機構進行溝通。
值得一提的是，波音777飛機是全球首款完全由計算機進行設計的貿易客機。
據央視新聞消息，中國民航局已留意到美聯航一架波音777-200型客機發動機著火事件，該架飛機配裝的是普惠公司PW4077型發動機。目前，中國機隊沒有相同型號的波音777-200客機，也沒有配裝PW4077型發動機的運輸類飛機。民航局將持續關注事件調查進展。
日本發布指令，要求航空公司停飛配備同一系列發動機的777飛機。
PW4000-112型作為777飛機項目的啟動發動機，于1990年10月啟動研發工作。1995年5月底，該型號發動機獲得了FAA頒發的180分鐘ETOPS（雙方延程飛行）認證，使得波音777飛機成為首款在投運時即獲得ETOPS180認證的客機。
普惠：將繼續努力確保機隊安全運營
PW4000系列發動機曾作為MD-11、747、767、A330、777等飛機的動力，歷經30余年的運營檢驗，表現穩定。
普惠公司正積極與運營商和監管機構進行協調，支持為波音777飛機提供動力的普惠PW4000發動機修訂檢查間隔。
普惠PW4000發動機
普惠公司就美聯航UA328航班在2月20日的事件發表聲明稱，美聯航UA328航班目前正接受美國國家運輸安全委員會的調查，普惠公司已派出一個團隊與調查職員合作。
20日，美國FAA要求立即對波音777飛機的PW4000發動機進行檢查，并要求要求停飛配備PW4000發動機的波音777飛機。
1995年底，中國民航引進首架波音777-200客機，目前均已退役。這些飛機極大的提升了當時國際航線運營能力，為中國民航發展立下汗馬功勞。
