分析跨境物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)貨代的核心競爭力淘寶代購
獲知根據(jù)首次發(fā)布的《科技“一帶一路”發(fā)展研究報告》顯示全球經(jīng)濟增長乏力，以及局部發(fā)展不平衡不充分的一系列問題日益凸顯，從“一帶一路”戰(zhàn)略方案的提出不難看出中國企業(yè)國際化發(fā)展是中國參與經(jīng)濟全球化的重要條件。預(yù)計2020年中國GDP總量官方將會達到17萬億美元，并占美國75%左右。
在中國企業(yè)走向世界化的一起，不少海外企業(yè)垂青了中國商場規(guī)模以及開展?jié)摿Γ娂妼⒅袊鴼w入戰(zhàn)略布局要點如亞馬遜、DHL、愛彼迎等等。來自美國舊金山，專注跨境物流范疇的Flexport就是其間很具競賽力的企業(yè)之一，2017年11月27日在心元資本的峰會空隙，億歐采訪了來自Flexport除開創(chuàng)團隊外的第1號職工——戰(zhàn)略總監(jiān)Anthony Chen。
2014年Flexport剛注冊成立沒多久，Anthony Chen便挑選加入，屬于真正意義上除開創(chuàng)團隊外的第1號職工。從產(chǎn)品經(jīng)理到特殊工程總監(jiān)，再到現(xiàn)在的戰(zhàn)略開展總監(jiān)，Anthony現(xiàn)階段首要擔(dān)任中國商場團隊的組成作業(yè)。他通知億歐，中美航線是首要戰(zhàn)場。
Flexport定位自己為互聯(lián)網(wǎng)時代的貨運代理商，供給空運、海運、貨車運送、倉儲及配送、報關(guān)、貨品保險等服務(wù)；Flexport首要運營中國和海外之間的世界物流，經(jīng)過軟件和人工智能，將冗雜的流程功率化、透明化。
亞馬遜中國分公司在美國注冊進出口貨代事務(wù)，從之前推出自有品牌的小貨車到貨運飛機再到無人機送貨，《華爾街日報》曾認(rèn)為亞馬遜的野心是期望從傳統(tǒng)企業(yè)手中奪下運送和配送事務(wù)的分配地位。
亞馬遜快速搶占商場份額的舉動進一步加深了同行競賽者的“危機感”，紛紛尋求投資方的支持?jǐn)U大事務(wù)商場。Flexport不斷取得融資被稱為是亞馬遜物流在貨代事務(wù)現(xiàn)代化上的微弱對手。
今年10月，F(xiàn)lexport剛宣布完結(jié)新一輪融資1.1億美元，算上Founders Fund以及Google Ventures、YC、Bloomberg BETA等投資者的A輪2000萬美元融資；2016年9月6500萬美元的B輪融資在內(nèi)，公司估值達到9.1億美元。緊鑼密鼓融資之后，很多人認(rèn)為這是受亞馬遜在物流范疇不斷加大投資的影響，不斷增加“馬力”加大投資，占據(jù)商場份額。
受到同行競賽影響會有一定激發(fā)效果，但是Flexport有自己的階段規(guī)劃和目標(biāo)。開創(chuàng)人Ryan Petersen在做從中國進口物品放在網(wǎng)上售賣的過程中，發(fā)現(xiàn)跨境物流職業(yè)存在的不少痛點。“貨代職業(yè)現(xiàn)已開展成有著萬億商場的規(guī)模，跨境物流貨運商場中貨品的周轉(zhuǎn)周期長、環(huán)節(jié)多，運送船艙、飛機等運送工具的調(diào)配比同城配送的形式要復(fù)雜多得多。”
從機會和應(yīng)戰(zhàn)中，Ryan發(fā)現(xiàn)跨境物流職業(yè)中的玩家首要分為促成渠道、SaaS系統(tǒng)、保證服務(wù)質(zhì)量的自營形式三種，為保證貨品流轉(zhuǎn)的快速高效，F(xiàn)lexport認(rèn)為組成自營團隊保證服務(wù)質(zhì)量是不二挑選。
處于開展初期的Flexport，遵從“從軟件切入B2B買賣”的思路，經(jīng)過航線、運費、買賣速度和海關(guān)合規(guī)數(shù)據(jù)剖析來規(guī)劃運送方法，供給每一部分的報價；一起考慮每個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)同步生成的報表歸入物流本錢優(yōu)化考慮傍邊。
線上，將電子郵件、電話、紙質(zhì)文件和電子表格填寫及印章等環(huán)節(jié)均進行免費數(shù)字化，簡化跨境貨運操作的流程，協(xié)助客戶在供應(yīng)鏈辦理上節(jié)省時間和本錢；線下則調(diào)集人工辦理進步服務(wù)質(zhì)量，用戶可以在Flexport渠道取得精確的貨品保價和在途貨品的實時位置及狀況，一起供給客戶供應(yīng)鏈的大數(shù)據(jù)剖析，為客戶供給更好的SKU追蹤及發(fā)貨安排。
Anthony告訴億歐，F(xiàn)lexport渠道經(jīng)過一定時間的數(shù)據(jù)堆集沉淀后會構(gòu)成渠道上已有的供貨商的買賣記載數(shù)據(jù)庫，給到貨主更多安全、放心的運送挑選。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)Flexport除總部舊金山外，現(xiàn)在在紐約、洛杉磯、阿姆斯特丹、香港和深圳均設(shè)有辦公室。Anthony表明，公司全球職工超300位，現(xiàn)階段服務(wù)的客戶達2500家，每個月堅持25%的增加，每月海運吞吐量增加率為31%、空運裝載量增加率達20%。
據(jù)知Flexport一直垂青中國商場，渠道數(shù)據(jù)顯現(xiàn)80%的貨品由中國出口，75%的貨品運往美國，歐洲及其他區(qū)域在25%左右，Anthony表明中美航線將是公司環(huán)繞中心事務(wù)開展的主陣地。香港被Flexport認(rèn)為是亞洲物流的紐帶，有著很多的機場和航運中心，地理位置優(yōu)勢使其在“一帶一路”建議上扮演著重要人物，亞洲巨大的商場潛力，F(xiàn)lexport將會以香港為開展基地做進一步拓寬。
而Flexport的核心競爭力就在于可以服務(wù)于多方供應(yīng)商及客戶的開放系統(tǒng)，Anthony認(rèn)為團隊有信心在以服務(wù)費抽成低于同行10個點比例的基礎(chǔ)上提高用戶的粘性。目前Anthony正在尋找合適的資源，并準(zhǔn)備在上海成立辦公室。來源：國際快遞
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