港口大宗貨運市場公轉鐵 變局致公路物流運輸受壓
根據山東交通科研院規劃研究中心研究員許云飛認為，原先以港口散貨為主要拓展領域的公路長途運輸，必須要實施動能轉換發揮自己“門到門”的優勢來尋覓發展的新動能。比如探索甩掛技術(汽車按預定的計劃，在各裝卸作業點甩下并掛上指定的掛車，繼續運行的一種運輸方式)、新能源車、無人駕駛、多式聯運以及“大數據+”技術等。
據經濟導報記者從山東省物流與交通運送協會物流互聯網研討渠道卡卡互動得悉，上一年7-8月山東濰坊港、煙臺港已叫停柴油貨車運送集疏港煤炭合同。一起沿海港口疏港鐵路項目現已“鳴槍賽跑”，大宗貨品的公路運送空間遭到揉捏。
一名港口物流負責人舉例，以煤炭物流為主業的運送公司，之前的跨省長線運送會達到五六千公里，現在，退到幾百乃至幾十公里以內，減縮運能。“‘公轉鐵'由北往南，上一年一部分鋼鐵公路運送從天津、河北港口轉到山東港口，而現在有必要重新挑選。”數據顯現，天津港自上一年4月中止接納公路運煤，上一年全年煤炭及制品吞吐量同比下滑30.15%，礦石、鋼材等主干貨類裝卸事務大幅下降。
山東沿海港口的吞吐量位居全國第二，到上一年年末現已突破2億噸，其間大宗貨品運送是塊大“蛋糕”，在公路運送者眼中，共享到的比例將越來越少———多個港口的疏港鐵路行將通車。
以當選國家“‘十三五'港口集疏運系統建造計劃”的青島港為例，董家口港區疏港鐵路工程計劃于6月30日試運行，這條疏港鐵路是董家口港的生命線，是銜接港區與經濟內地的運送大動脈。
上一年全國港口貨品吞吐量10強中，日照港雖位列第九，落后于青島港(第六名)三個名次，卻以14.3%的增速是遙遙領先10強。這與日照港在大宗干散貨運送范疇的優勢密不可分，其鐵路疏港運送才能杰出。本年2月份，陜鋼集團與日照港集團、我國鐵路濟南局集團還專門就進口鐵礦石鐵路疏港作業簽定三方戰略協作協議。日照港鐵路疏港貨運占比已過半。
據悉日照港“海龍灣”工程估計于本月底完結隔沙堤施工，日照石臼港煤炭作業區將整體南遷至10公里外的南作業區，“東煤南移”讓日照港疏港鐵路與瓦日鐵路銜接，鐵路集疏港運送完結“南進南出”。
山東半島的港口遠期年貨運才能達5000萬噸，龍(口)煙(臺)鐵路上一年末正式注冊運營，其串聯起渤海灣沿線的濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港，搭建起山西煤炭基地至環渤海港口的快捷通道。
濰坊港上一年完結貨品吞吐量4210萬噸，投資10億元建造的疏港鐵路是其億噸大港的配套設備，這一項目已于2015年年末開工建造，計劃建造周期3年，這意味著，本年有望試通車，港口集疏運將不再依靠公路。據調查，濱港鐵路二期、東營港疏港鐵路早已按下“快進鍵”，進入注冊倒計時。
為合作生態環境部“公轉鐵”舉動，我國鐵路總公司現已啟動了三年貨運增量舉動計劃研討，自上一年年末以來，已與千余家大型企業進行運力洽談對接，最新的動向是，5月29日上午，鐵總舉行全路電視電話會議，對展開“貨運增量舉動”再發動再布置，擬定“一港一策、一廠一策”運力和諧計劃。
依據這次布置，主攻方向鎖定為“六線六區域”，聚集煤炭、礦石、多式聯運三大品類。最新數據顯現，本年前4個月，鐵路貨運總發送量同比增加6.1%，這是“公轉鐵”新政的利好。
本年2月底我國鐵總北京集團公司與唐山市簽署疏港運送協議，到現在，已累計為曹妃甸港發送鐵礦粉141萬噸，估計到年末，這一數字會是上一年的7.5倍。
隨著鐵總逐港擬定疏港礦石鐵運計劃，一個東部沿海港口與內陸鋼廠間“門到門”的鐵路礦石疏運系統開端構建，鐵礦石等大宗貨品也逐漸回歸鐵路運送。
“公路物流企業受重創，應該朝向大宗散貨標載化發展，向車隊轉型，進步甩掛技能。”上述港口物流負責人以為，“鐵路還不能徹底做到‘門對門'運送，鐵運與汽運間的競賽必然還會存在一段時間，而且因為鐵路在屢次倒裝運送中不具備優勢，運送成本估計會上漲，會轉嫁給貨主。”
由經濟導報記者在采訪中得悉現在的問題是散貨和集裝箱運送仍各自為戰，多式聯運的主要妨礙是海陸聯運規范不一致，陸內聯運貨流渙散，當散貨運送能完結集裝箱式的標載化，成本會更低，還能大幅下降環保壓力。
針對港口物流職業的痛點，業界探究不止，一汽解放基于AI全人工智能技能的港口水平集運專用智能貨車5月份現已投用。
“這款卡車是取消了駕駛室，在港口碼頭等的作業強度高、專業技工極為緊缺的兩大區域內運行。”前述大宗散貨物流從業者認為，這從環保角度出發，港口公路運輸正朝新能源、智能技術迭代，相比鐵路運輸定價的不靈活，公路運輸還有施展空間。
據鐵總貨運增量行動目標是到2020年“公轉鐵”貨運量將增長20%左右，留給港口公路運輸的時間和空間都已不多，公路物流企業正經歷生死劫。如何突圍?許云飛建議，交通主管部門和規劃部門，可從節能減排、緩解交通擁堵、降低安全事故等要素出發，規劃和建設重載貨車專用通道等基礎設施。這樣“可為公路運輸繼續在港口集疏運中發揮獨特作用，還可以為綜合運輸的協調、高效發展提供鋪墊。”許云飛說。來源：國際快遞
