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象征著該航司的發展計劃-墨西哥空運

  民航資源網2021年8月9日消息:據南華早報報道,大灣區航空將于10月1日首航,首航航班將以包機航班形式飛往北京。

  固然時間已經確定,大灣區航空目前仍在等待其航空運營許可證(AOC)。前香港機管局行政總裁現大灣區航空董事許漢忠在接受采訪時透露,預計將于9月17日獲得AOC。

  圖:大灣區航空首架飛機亮相 圖源:微博@飛來飛往的方小魚

 

象征著該航司的發展計劃-墨西哥空運

  許漢忠稱,首航航班飛往北京是經過深思熟慮的決定,象征著該航司的發展計劃。他表示,公司作為新航空公司,在做好預備前不會急于擴充,會按市況調節發展步伐。

 

  國泰航空發言人回應,團體不反對大灣區航空的牌照申請,海運報價國際快遞,但敦促ATLA應考慮新冠疫情對航空業的打擊。

  許漢忠還稱有競爭對手拖慢其營運步伐,稱公司早于往年12月開始申請有關牌照,過程中不時被提醒須符合香港空運牌照局(ATLA)涉及主要營業地及財政實力等方面的規定。如大灣區航空未獲發ATLA的許可證,將不能申請經營民航固定航班,而只能以非固定的包機形式經營。他還稱,海運報價國際快遞,主要股東黃楚標早前已向公司額外注資,相信可符合所有要求,但以為部分正在營運的航空公司因不欲有競爭者加進,或動用各種方法阻礙或拖延他們加進市場。大灣區航空及母公司東海聯合,于6月底各自增資2.5億元,令注冊股天職別進步至4.5億元及8.5億元。

  大灣區航空早前申請經營在香港和往來香港的客運、貨運或郵件服務,共104個航點,涵括中國內地、日韓、臺灣及東南亞航線。旗下機型主要是波音737-800短途機,規劃未來5年穩步增加到25架至30架飛機。

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