國際物流、國際貿(mào)易必備（詳解12種常用貿(mào)易術語）
| 作者：飛時達快遞 | 2024-11-16 12:00:36 閱讀數(shù)：94 |
國際物流以下是12種常用的國際貿(mào)易術語，這些術語在國際貿(mào)易中扮演著至關重要的角色，它們不僅定義了交易的條件和價格構成，還明確了買賣雙方的責任、費用和風險劃分
國際物流EXW（Ex Works）工廠交貨
賣方在其所在地或其他指定的地點將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不辦理出口清關手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何國際物流運輸工具，是賣方承擔責任最小的術語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。
FCA（Free Carrier）貨交承運人
賣方只要將國際物流貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。FCA可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨;若賣方在任何其他地點交貨，則賣方不負責卸貨。
FAS（Free Alongside Ship）裝運港船邊交貨
賣方將國際物流貨物運至指定的裝運港船邊或指定的停靠碼頭，在買方指定的船只旁邊完成交貨。買方需自行負責貨物的裝船工作以及后續(xù)的費用和風險。
FOB（Free on Board）裝運港船上交貨
也稱“離岸價”。按此術語進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將國際物流貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
CFR（Cost and Freight）成本加運費
賣方負責將國際物流貨物運至指定的目的港，并支付運費。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
CIF（Cost Insurance and Freight）成本、保險費加運費
CIF貿(mào)易術語是指在裝運港當國際物流貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。此外，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。
CPT（Carriage Paid To）運費付至
賣方向其指定的承運人交貨，并支付將國際物流貨物運至目的地的運費。買方承擔交貨之后的一切風險和其他費用。
CIP（Carriage and Insurance Paid To）運費、保險費付至
賣方向其指定的承運人交貨，并支付將國際物流貨物運至目的地的運費和保險費。買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。
DAF（Delivered At Frontier）邊境交貨
當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥國際物流貨物出口清關手續(xù)但尚未辦理進口清關手續(xù)時，即完成交貨。
DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交貨
在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物國際物流進口清關手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。
DEQ（Delivered Ex Quay）目的港碼頭交貨
賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理國際物流進口清關手續(xù)，即完成交貨。賣方應承擔貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。
DDP（Delivered Duty Paid）完稅后交貨
賣方在指定的目的地，辦理完國際物流進口清關手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地國進口應交納的任何“稅費”(包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用)。
這些國際貿(mào)易術語在國際貿(mào)易合同中扮演著至關重要的角色，它們?yōu)橘I賣雙方提供了明確的責任劃分和風險轉(zhuǎn)移點。在實際應用中，選擇適當?shù)膰H物流貿(mào)易術語對于確保交易的順利進行至關重要。
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