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川普重返白宮后受影響最大的是國際海運業嗎

作者:飛時達快遞      2024-11-13 21:12:15    閱讀數:564

國際海運

盡管有人夸口說,集裝箱航運業是唐納德•特朗普(Donald Trump)重返白宮后受影響最大的航運業,但大量數據并不支持關稅限制集裝箱運量的說法。

  Linerlytica的數據顯示,自特朗普于2018年推出第一輪貿易關稅以來,美國集裝箱貿易失衡在過去六年中有所惡化。在現任喬·拜登政府的領導下,關稅基本上仍在繼續。

  2024年,美國國際海運集裝箱進口總量是美國集裝箱出口總量的2.4倍,而2018年為1.8倍。同期,平均每月進口增長18%,而出口下降10%,從美國運出的空箱數量上升39%。

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  特朗普提議對美國每年價值3萬億美元的進口產品中的大部分征收10%至20%的全面關稅,并在新的一年重新掌權后對所有來自中國的進口產品征收至少60%的關稅。

  Freightos研究主管猶大·萊文(Judah Levine)表示:“擬議中的關稅可能會對國際海運流量和費率產生比2018年更大的影響。”

  集裝箱交易和租賃在線全球市場Container xChange的首席執行官Christian Roeloffs評論說:“在全球范圍內,隨著關稅的發揮,我們可以預期貿易將出現明顯的中斷。雖然這可能會重組貿易路線,并導致規避策略,但它們往往會轉化為對集裝箱航運的需求增加。”

  Sea-Intelligence的分析師預測,特朗普的連任將在短期內提振美國的需求,因為一些進口商試圖在新關稅出臺之前將商品運進美國。

  Sea-Intelligence在最近的一份報告中寫道:“中長期來看,這可能會改變一些貿易模式,因為進口商會設法調整他們的采購模式,以盡量減少任何關稅影響。”該報告認為,這對航運公司來說不一定是壞消息。“這僅僅意味著可能需要調整航運網絡,以適應不同的貿易流量,”海洋情報機構表示。

  經營集裝箱咨詢公司Vespucci Maritime的拉爾斯•詹森(Lars Jensen)上周表示,特朗普的勝利可能會在短期內提振美國的國際海運進口。

  “長期來看,我們很可能會看到貿易戰升級,這可能會改變路線和采購模式,就像我們看到的中國商品改道墨西哥一樣,”詹森說。

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