美國庫存水平仍處于低位
2021-02-25 飛時達快遞更新 根據最新的海洋情報數據，美國的庫存水平處于28年數據收集以來的最低水平，即使在一段時間內美國的需求超出所有預期之后也是如此。
sea intelligence首席執行官Alan Murphy表示，如果庫存恢復到大流行前的水平，增長恢復到“正常趨勢”，那么對集裝箱航運業的影響將是，與2019年的水平相比，整個2021年行業將出現增長。
“到2022年初，我們可能會看到同比增長率暫時接近零，但這是一種短期現象，與2021年看到的過多庫存積累有關。總的來說，這意味著正常的發展在美國的銷售增長中，可以通過庫存補充來維持美國進口集裝箱在2021年全年的強勁增長。”
如果是這種情況,那么美國的港口和物流行業是艱難的一年,卡車和鐵路已經受到巨大的延遲通過天氣事件拖延公路和鐵路運輸,增加了短缺的底盤在美國主要港口和令人窒息的貨物產生的運動在南加州和紐約。
除了這些挑戰外，聯邦國際快遞海事委員會(FMC)通過委員Rebecca Dye于2月17日向碼頭運營商和集裝箱航運公司發布了信息要求令，FMC表示:“以確定與拘留和滯期做法有關的法律義務是否得到滿足。”
特別是，該訂單將要求停靠在西海岸長灘和洛杉磯港口以及東海岸的紐約和新澤西港口的碼頭和船舶運營商向美國出口商披露他們關于集裝箱返回和可用性的政策信息。
由于調查的融合將受到我們的歡迎交易員的美國一樣,創造了大量積壓的情況容器和船只,大約40船舶在停泊錨地一周的延遲和卸載在南加州,仍將在可預見的未來。歡迎選擇聯邦快遞-fedex-TNT-UPS-EMS運輸我們在200多個國家提供門到門貨運服務,為全世界的人們和公司實現互聯互通。fedexTNT快遞代理商【飛時達】國際運輸文件包裹出口長年半價優惠。
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