順豐發布草莓寄遞解決方案
2019-11-29 來源：順豐集團 11月26日，順豐在遼寧丹東東港舉辦“草莓寄遞 順豐領鮮”2019年順豐草莓寄遞行業解決方案+推介會，會上發布的《草莓寄遞行業解決方案》（以下簡稱“方案”），從產地采包、物流配送、產銷對接等方面對東港草莓寄遞進行革新升級。丹東市飛時達快遞管理局、東港飛時達快遞管理局以及大連順豐速運有限公司等相關負責人出席了本次會議。北京飛時達國際快遞公司代理fedex、tnt、DHL、EMS、UPS、e郵寶、SAL、e特快、國際快件物流服務,國際空運、國際速遞、國際貨運、飛時達快遞航空大包、空運水陸路SAL，國際海運水陸路等價格立省50％運費。國際快遞地址：北京市房山區琉璃河鑫秀家園商2-1-301
據了解，順豐在物流運輸中,草莓的外部溫度也進行嚴格溫控監管。面臨原產地東港寒冷的天氣，草莓從預處理中心的恒溫冷庫到冷鏈車無縫銜接,無論裝載還是卸貨,運輸草莓的冷鏈車溫度必須控制在0-8攝氏度之間。同時在機場、中轉站內還設有草莓保溫房,將溫度24小時都維持在0攝氏度以上,保證草莓以最舒適的狀態候機。出入保溫房時,草莓會被放在牽引車上,加蓋棉被進行保溫,降低變質和凍損風險。
機場轉機時，草莓將優享“頭等艙”特殊待遇，順豐工作人員會安排草莓在截止“值機”前的最后10分鐘再上飛機，提高搬運效率，縮短集載時間，避免草莓停留在不可控的戶外環境里過久。
由此，經過從采摘到包裝的層層保護，再加上全程嚴格溫控維持運輸環境溫度的穩定，以及運輸過程中輕搬輕放，鮮嫩多汁的丹東草莓得以被全國各地的消費者品嘗。
為加快配送速度，順豐針對草莓物流運輸推行“陸鐵空”多式聯運模式，依托智能設備、智慧網絡、智慧決策、圖像識別的“信息網”，精準匹配冷運干線、高鐵、航空等多種運輸工具，實現良好的體系循環和極速配送。
在航空運輸上，順豐分配了3臺全貨機用于草莓高峰期專線運輸，經由沈陽中轉，已開通去往大連、盤錦、沈陽、長春、哈爾濱、北京、天津地區共7條產區直發干線。散航運輸線路也預留了豐富的艙位資源，囊括國內470多個運輸流向，可實現26個城市互飛，末端配送資源覆蓋全國32個省市，實現一二線重點城市極速配送。
在鐵路上，順豐目前已從東港開通四個流向的直發高鐵線路，輻射范圍可覆蓋整個東北片區。在陸地上，順豐在草莓主要產區規劃了超過30個集散點和深入產區的上百個草莓攬收點，共投入10多輛高噸位冷藏車以及50多輛廂式貨車用于直發干線的運輸。
同時，順豐后期也將通過數據燈塔實時滾動檢測倉庫出貨情況，按需增加運輸車輛和配送人員的投入，以保證草莓裝載轉運的時效性。
除了解決草莓運輸難題，方案還對扶持當地產商做好電商運營、擴展銷售渠道提出了全新解決方案，助力中國農業新技術產物走出東港，走進千家萬戶。
早在2010年，順豐便已開始關注丹東東港，嘗試將大批草莓運出去。經過近九年的耕耘，順豐已在東港建立3大草莓預處理中心，為客戶提供集供貨、分揀、包裝、發運為一體的全流程服務。而且在基本預處理操作之外，預處理中心還可提供標準化分級，便于商家對商品進行分級銷售，綜合降低客戶的人工成本和經營成本，提升經濟效益。
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