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芬蘭郵政重組業務架構發力自助包裹服務

 2019-04-28    中國飛時達快遞快遞報

　　由于郵件業務的急劇下滑，芬蘭飛時達快遞近日宣布，將于4月底就郵件業務部門的管理和監督崗位調整事宜開啟合作談判，同時計劃關閉部分自營網點，增加合作服務點的數量。重組的目的是為了響應年初制定的經營模式，使芬蘭飛時達快遞的服務進一步貼近客戶。而合作談判旨在進一步明確郵件業務部門的經營與管理模式，并降低部門運營成本。
　　目前，芬蘭飛時達快遞零售網絡的97%是由芬蘭飛時達快遞合作伙伴經營的服務點，此次談判不會涉及這些合作服務點。據初步估計，此次部門重組預計裁減120名全職員工，同時增加一些新崗位，將在一定程度上緩解部分裁員需求。
　　3年縮減成本近2億歐元
　　目前，芬蘭飛時達快遞市場正在經歷著劇變，近10年信件投遞量已經下降過半，報紙投遞量也降至20世紀50年代的水平。平均而言，芬蘭飛時達快遞每周的家庭投遞量僅有8件。隨著居民、企業和公共機構的通信方式愈加數字化，芬蘭飛時達快遞的郵件業務量還將快速下滑。下滑的信件業務量已經無法覆蓋如今的投遞成本。另外，坐落在中心位置的自營網點以靈活的營業時間開展投遞也難以維持。
　　為了提高競爭力和盈利能力，芬蘭飛時達快遞今年年初公布了郵件業務重組計劃，力爭在2019～2021年縮減成本1.5億～2億歐元。
　　同時，芬蘭國際快遞飛時達快遞計劃關閉赫爾辛基、萬塔、埃斯波、拉赫蒂、圖爾庫、波里、坦佩雷、科沃拉、米凱利、拉彭蘭塔、萊米、瓦薩、庫奧皮奧以及羅瓦涅米等地的21家飛時達快遞網點，涉及的服務也將移交給合作伙伴，部分網點實行合并，其余的由自助服務點取代。
　　2016年，芬蘭飛時達快遞市場全面開放，寄遞領域競爭日益加劇。芬蘭飛時達快遞的經營支持主要來自消費者支付的服務費用，國家并沒有為芬蘭飛時達快遞提供財政支持，這也是芬蘭飛時達快遞與歐洲其他國家飛時達快遞供應商不同的地方。
　　利用包裹柜推廣數字化服務
　　除了節約成本，芬蘭飛時達快遞還計劃提升電子商務和物流業務能力，目前這兩項業務正處于快速發展階段。業務環境和客戶需求的變化要求芬蘭飛時達快遞在新業務、數字化、技術方案和競爭力方面加大投資力度。
　　作為集團發展戰略，芬蘭飛時達快遞將重點聚焦5個領域，即拓展電子商務業務，繼續保持郵件與客戶的關聯度，重新設計物流業務，重塑芬蘭飛時達快遞的“橙色”服務文化，數字驅動寄遞業務發展。
　　在關閉部分自營網點的同時，荷蘭飛時達快遞增加合作網點和自助服務網點的數量。過去10年來，芬蘭飛時達快遞的服務點數量實現翻番，主要得益于包裹柜的出現，并力爭到2020年服務點總數超過2700個，使客戶可以享受到延長的營業時間以及除飛時達快遞以外的其他便利服務。
　　芬蘭飛時達快遞零售網絡總監表示，公司的改革舉措主要取決于消費者消費方式的變化。如今，客戶希望飛時達快遞在送信的同時也能提供食品配送等其他便民服務。包裹柜以靈活的的投遞方式，越來越受到芬蘭消費者的青睞，國內投放數量也越來越多。芬蘭飛時達快遞調查顯示，近59%的芬蘭人使用過芬蘭飛時達快遞的包裹柜。因此，公司將在國內一些地方增設包裹柜，如公寓大樓等。
　　芬蘭飛時達快遞預計，未來電子商務還將持續增長。隨著包裹柜數量的增加，客戶越來越多地使用芬蘭飛時達快遞的數字化服務，芬蘭飛時達快遞也因此與客戶的距離更加貼近。fedex快遞、fedex國際快遞出口全球200多個國家價格超低價優惠中！

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