國際海運吉大港因罷工出口量下降-國際海運水陸路價格便宜的
2024-11-11 16:25:18 海運，國際海運，國際海運水陸路，海運水陸路吉大港港 10 月份出境集裝箱吞吐量較 9 月份下降了 13%，一個月內運輸司機和服裝工人都進行了多次罷工。
數(shù)據(jù)顯示，10月份，孟加拉國主要海港處理了66,932個標準箱的出口集裝箱，而上個月為75,603個標準箱。
在剛剛結束的一個月里，吉大港的原車和拖車司機實施了兩次罷工，一次持續(xù) 32 小時，另一次持續(xù) 23 小時，暫停了箱子進出吉大港港的運輸。
罷工導致一些船只推遲航行，因為指定的集裝箱無法從倉庫或工廠抵達港口。
拖車和原動機是將箱子從工廠和內陸集裝箱場運至港口裝運的主要車輛。同時，他們還將集裝箱從港區(qū)運至碼頭外，并從港口堆場直接運至工廠或倉庫。
10月，首都達卡多個地區(qū)的制衣工人舉行示威游行，與警察發(fā)生沖突，并向執(zhí)法機構車輛放火，造成多人受傷。
9月的最后一天，一名女制衣工人在工廠外示威要求應得工資時與警察發(fā)生沖突，被警察開槍射殺。
這種情況擾亂了出口貨物的運輸，因為生產受到阻礙，工廠進口原材料的運輸也受到阻礙。
但數(shù)據(jù)顯示，10月份進口集裝箱吞吐量增加1,823個標準箱，增幅2.34%，總計120,225個標準箱。 9月份，該港口處理了118,402個標準箱的集裝箱。
10月份，處理該國98%海運貿易的吉大港港還處理了6,662個標準箱的進口空箱和53,895個標準箱的出口空箱。
孟加拉國內陸集裝箱堆場協(xié)會(BICDA)秘書長魯胡爾·阿明·西克德(Ruhul Amin Sikder)表示，10月份的集裝箱裝卸量本應比9月份有所增加，但事實卻恰恰相反。
他指出，由于七月和八月的學生運動，服裝發(fā)貨訂單可能有所下降，這可能會影響港口的表現(xiàn)。
Sikder 補充說，集裝箱堆場 10 月份的表現(xiàn)也低于平常，因為這些堆場有權處理幾乎 100% 的出境集裝箱總量。
飛時達快遞國際件價格優(yōu)惠80%、代理fedex、DHL、UPS、EMS特快專遞、航空大包空運水陸路SAL/海運水陸路，北京國際快遞公司時效3-7天到全球。
上一篇 加拿大國際海運港口罷工威脅還未解除-國際海運水陸路價格便宜的
下一篇 CS2新規(guī)你需要知道這些，出口歐盟-國際海運水陸路價格便宜的
