國際海運船舶類型詳細介紹-ems特快專遞價格就是便宜
2024-11-07 17:45:10 特殊用途船舶：在這種船型里，我們將重點介紹重型起重船、木材船、牲畜運輸船、冷藏船和滾裝船(Ro/Ro)。
重型起重船類似于多用途船，但是她們經常用來吊一些大型工程貨物，最重可達2000t(甚至并吊能達到3000噸)，普通的船吊遠遠達不到這個水平。
木材船可以運輸一些用來做紙漿的木屑或碎木。她們的載重噸在40000t到60000t間，但她們通常以體積噸而不是載重噸來衡量。這種船通常配有船吊和傳送帶來方便裝卸貨物。
牲畜運輸船是用來運輸活牲畜的，主要是牛和羊兩種。這種船有一些獨特的特種比如有糧草儲存間，良好的通風設備，充足的淡水供應，動物糞便處理系統，專門的坡道和飼養員的住所。牲畜運輸船通常由其他船型改造而來，但有時一些牲畜運輸船也會專門建造，尤其是一些運輸活牛的船舶。
冷藏船是一種非常專業的船舶。她們通常有兩個以上的甲板，并且貨艙之間是全隔離的，這樣可以保證為不同的貨物保持各自需要的溫度。她們速度很快以便減少運輸時間，船吊的操作速度也很快這樣可以避免貨物在轉移中溫度損失。
Ro/Ro船可以用來運輸汽車、卡車和載貨的拖車等,也經常用作渡輪。其兩項重要指標是停車區域的大小和入口坡道的尺寸。
油槽船(包括油輪、化學品船以及LNG/LPG運輸船等)
Tanker種類相對比較簡單。主要的類型包括成品油油輪和原油油輪，當然也會有一些特殊的類型比如化學品船、液化氣船和瀝青船等。
成品油油輪：原油經過精煉會得到很多石油制成品，其中最輕質的也是最純凈的，比如汽油、煤油、輕柴油。然而較重的則是比較”臟“的產品，比如船用重油和石油殘渣。成品油油輪被分成不同船型僅僅區別于他們運輸的不同潔凈度的產品。值得一提的是，清潔油油輪可以去運輸較臟的的原油產品(除了各別產品需要在運輸中保持高溫)，但諸如主要運輸原油的VLCC在特殊情況下洗艙后也可以運輸某些成品油(但由于清倉費用較高加上不同貨物對船舶艙壁涂層的影響，這樣的情況較少。)其船型的分類如下：
清潔油油輪Clean product tankers 要求裝載的貨艙必須是干凈的，此外這類船舶油艙有特定的涂層可以用來減少船體腐蝕。另外，清潔油油輪具有非常高級的隔離系統可以避免船上不同貨物之間有相互污染的風險，這也意味著這類船舶能同時裝載運輸不同種類、級別的貨物。
Dirty product tankers有則不需要有這樣的涂料和隔離系統，然而她們通常會配有加熱裝置，以保證這些高密度燃油在輸送的過程中保持液體流動狀態。
成品油油輪的大小通常為從幾千噸到160000dwt之間不等。
原油油輪：原油油輪在本質上沒有太大差別，甚至把不同種類的原油混雜到一起也沒有太大問題，因為這些原油在賣給最終買方之后還要進行統一的精煉。所以原油船被用來將原油從產出地運送到精煉地，她們的尺寸小則50000t，而最大的現代ULCC載重噸高達500000t以上。(該輪已經被拆解，詳情見：→458米長!56.4萬DWT!世界上最大油輪命途多舛的一生)，目前在運營的世界最大ULCC為44萬噸級的泰歐輪。詳情可參考：→震撼!!世界最大，44萬噸級油輪深圳涂裝震撼場景~~~~)
這種船最多運輸一兩種貨物，而她們的泵和管道系統相比于成品油油輪要簡單的多。
就大小而言，成品油和原油油輪主要可以分為以下幾個船型：
通用油輪General Purpose tankers：她們主要用來運輸精煉的成品油，載重噸在10000t到25000t之間。
Handysize型油輪：也是用來運輸成品油，載重噸在25000t到40000t。
MR(中型)油輪：用來運輸成品油，載重噸在40000t到55000t。
LR1(長型1類)油輪：她們既可以用來運輸成品油可能運輸原油。其中專門用來運輸臟油和原油的也可以叫做Panamax油輪，LR1型油輪和Panamax油輪載重噸都在55000t到80000t之間。
LR2(長型2類)油輪：她們也是原油、成品油都可以運輸的，載重噸在80000t到160000t。其中適合運輸原油的包括Aframax型油輪，載重噸在80000t到120000t，還有Suzmax型油輪載重噸在120000t到160000t之間。
VLCC(特大型)油輪和ULCC(超大型)油輪一般只用來運輸原油。VLCC載重噸一般最高為320000t，而ULCC載重噸則高達550000t。
化學品船：她們船型相對較小，一般載重噸在5000t到25000t之間，少部分化學品船能達到50000t。化學品船主要分為兩個類型，一種是運輸特別危險的油類，另一種是運輸可食用的油類。為了能夠安全運輸這些危險的化學品，這種船通常會有一些特別高標準的要求，比如：
—船上的容器會有一些高級材料涂層，比如一些很流行的不銹鋼、環氧樹脂和硅酸鋅。這些涂料非常容易清潔并且會可以保障化學品和船艙不會發生反應而導致互相損壞。
—每一個容器都會配有一個深井泵系統，因此不同貨物在裝卸時也可以被很好的隔離開。通過這種方法化學品船可以裝載很多不同種類的化學品，而絕對不會出現相互污染的情況。
液化氣船：她們是一種極為專業化的“油輪”。主要有兩種為人熟知的類型，LNG(液化天然氣船)和LPG(液化石油氣船)。液化天然氣的成分主要是甲烷，它需要在零下162攝氏度高壓環境下運輸，以保證甲烷處于液體狀態。液化石油氣船運輸的主要是丙烷和丁烷，也會運輸一些氨氣。這種全密封式船需要將氣體保持在10-12個大氣壓下，溫度也將達到零下50攝氏度。液化氣船的尺寸通常會以立方米為單位按體積能力聲明。LPG船小型的大概在500立方米，大型的為85000立方米，而LNG船最大則能達到265000立方米。一般來說，Q-Flex(卡塔爾靈便型)船會設計為210000至217000立方米，而Q-max(卡塔爾型)船會設計為261700-266000立方米，這個是由卡塔爾船級社提供的最大尺寸。
瀝青船：一些小型油輪適合運輸瀝青，她們載重噸大多數不會超過7500t，然而也會有一些新造瀝青船設計載重噸達到20000t。這種船的主要特點是她們能使瀝青保持200攝氏度的高溫。瀝青船不會配有惰性氣體系統，也不能運輸其他油類產品，除非一些對清潔度完全沒有要求的臟油。
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