Supply Chain Brain預測2024年戰略性供應鏈規劃
日期：2024-01-15 飛時達快遞_為公司、個人提供全球快遞及國際托運服務，主營：文件、貨物、進出口業務。運輸渠道：fedex、DHL、UPS、EMS、飛時達快遞航空SAL、海運水陸路、通達全球。
來源： 中國飛時達快遞快遞報
打印
【字號： 大 中 小】
此前，由于新冠肺炎疫情的影響，一些企業并未考慮長期的供應鏈戰略與規劃，而是轉向短線思維。2023年，企業家們又開始慎重考慮市場形勢并展望未來。2024年，或將是對供應鏈進行戰略性規劃的一年。
最近，供應鏈媒體Supply Chain Brain刊文對2024年戰略性供應鏈規劃進行了預測，提出6個主要發展趨勢。
一是從短期思維轉向戰略思維。2023年，從物流角度講，企業擺脫了困境，開始謹慎地展望未來。今年，企業準備深入進行戰略研究評估，專注于長期供應鏈的彈性和效率。
根據Gartner 2023的調查，41%的供應鏈組織目前正在以端到端網絡建模的形式進行更高級的供應鏈分析，另有48%的組織計劃在未來2年內進行更高水平的供應鏈布局。
二是廉價供應商時代終結。越來越多的企業正在意識到供應鏈多樣化和重新評估其采購策略的必要性。
亞太地區經濟受到全球經濟低迷的影響等，促使供應鏈管理者重新考慮將亞太國家作為供應網絡中主要制造環節的依賴度問題。很多企業開始權衡在亞太地區開展業務的成本、服務和風險，并重新考慮采用近岸采購的戰略。Gartner提示，復雜的風險評估算法可以幫助企業在選擇供應商之前了解潛在的供應鏈漏洞，防止中斷，增強穩定性和彈性。
三是對供應商的透明度提高要求。如今的客戶變得越來越挑剔，在追求產品功能之外還需要更了解供應鏈。他們對技術背后的團隊越來越感興趣，并根據公司的使命和文化以及相關個人的專業知識作出更多采購決定。
公司選擇一個好的合作伙伴需做好盡職調查。如果一個供應商不愿意公開其投資者、合作伙伴及解決方案等情況，一般不會獲得客戶信任。未來，供應鏈上的合作伙伴將更多地參與到彼此業務中。
四是人工智能逐漸失去“光芒”，越來越回歸傳統分析。分析建議，企業不應該僅僅依賴于人工智能的分析判斷，也應該依賴自身能力與現實證據分析長期問題，采取更加謹慎的采購決策。企業在與供應商打交道時，要明確表達意圖，避免生澀和模糊的術語，避免隨意決斷。分析稱，到2024年，人工智能最突出的用途將在短期規劃決策中，以及監控和調整庫存并進行補貨等方面的預測，體現其迅速作出判斷的優勢。
五是越來越多的企業開始對數字孿生技術產生懷疑。每個供應鏈技術供應商都在爭相證明自己具有數字孿生技術，但“數字孿生”這個詞更像營銷創造，實際上有分析認為其并不高深。現實中，企業并不是總會在自己單獨的操作系統中擁有與供應商訂單、時間表、庫存水平和工廠生產相關的所有數據或質量數據統一的數據，并不利于數字孿生技術發揮作用。
六是供應鏈市場會再現動蕩并出現新的領軍企業。隨著跟蹤技術、可見性和執行技術方面獲得了大量投資，供應鏈行業在2021年經歷了一個發展高峰。然而，金融堆積起來的工程技術浪潮正面臨困難，預計今年將出現下滑、市場動蕩并需對戰略進行重新評估。許多技術供應商或無法生存，行業將產生新的領先企業。今年，供應鏈中斷可能會是一種新常態，企業需要做好戰略安排度過不確定的波動期。分析認為，領先企業可以通過構建敏捷和抗風險的供應鏈，主動分析潛在風險，從而及時糾正任何供應鏈戰略偏差。
