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紅海事件,亞洲到歐洲的現(xiàn)貨集裝箱運(yùn)價(jià)上漲超過(guò)100%

物流  2024-01-06  飛時(shí)達(dá)快遞_為公司、個(gè)人提供全球快遞及國(guó)際托運(yùn)服務(wù)

 

  過(guò)去兩周,亞洲至歐洲的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)上漲了一倍多,原因是航運(yùn)公司繞道好望角,以避免紅海的襲擊。

  德魯里的世界集裝箱指數(shù)(WCI)報(bào)告稱(chēng),在截至2024年1月4日的兩周內(nèi)上漲61%,達(dá)到每feu 2670美元。由于假日季節(jié),2023年12月28日沒(méi)有報(bào)告每周指數(shù)。

  增幅最大的是亞洲-歐洲和亞洲-地中海貿(mào)易,在這些貿(mào)易中,許多集裝箱服務(wù)已轉(zhuǎn)向通過(guò)好望角航行,而不是通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的更短路線(xiàn),以避開(kāi)紅海,因?yàn)榧t海的商業(yè)航運(yùn)受到也門(mén)胡塞叛軍的襲擊。

  分析師Linerlytica的數(shù)據(jù)顯示,本周早些時(shí)候,在好望角附近改道的船只達(dá)到262艘,運(yùn)力340萬(wàn)teu,占全球船隊(duì)的12%。

  德魯里報(bào)告稱(chēng),上海至鹿特丹航線(xiàn)的票價(jià)比兩周前上漲了115%,達(dá)到每feu 3577美元。對(duì)于亞洲-地中海,上海-熱那亞的交易增長(zhǎng)了114%,達(dá)到每feu 4,178美元。

  然而,即使是不經(jīng)過(guò)紅海的交易也報(bào)告了現(xiàn)貨價(jià)格的大幅上漲,上海至洛杉磯的現(xiàn)貨價(jià)格較兩周前上漲了30%,達(dá)到每feu 2,762美元。

  截至2023年12月29日的一周,上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)上漲了40%,比上周7.8%的漲幅要小得多,周五達(dá)到1,896.65點(diǎn)。

  德魯里表示:“由于紅海/蘇伊士運(yùn)河的局勢(shì),德魯里預(yù)計(jì)未來(lái)幾周東西方現(xiàn)貨價(jià)格將上漲。”

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