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中歐班列長(zhǎng)安號(hào)"渭西歐"華陰專列發(fā)車

2023-12-13，11月28日上午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)"渭西歐"華陰專列從渭南市華陰市羅敷工業(yè)園區(qū)金堆城鉬業(yè)股份有限物流分公司鐵路專用線始發(fā)，在西安港集結(jié)后，一路向西，目的地是4667公里之外的烏茲別克斯坦塔什干。
01、中歐班列簡(jiǎn)介
中歐班列（英文名稱：“CHINA RAILWAY Express”，縮寫：“CR Express”）是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”共建國(guó)家間的集裝箱等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車，是深化國(guó)家與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。
中歐班列往來于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由國(guó)家中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由國(guó)家華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國(guó)東北地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。 
02、長(zhǎng)安號(hào)的發(fā)展建設(shè)
啟動(dòng)儀式上，華陰市和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)簽署了開行中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“渭西歐”華陰專列合作協(xié)議。
近年來，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)高質(zhì)量推動(dòng)中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)，攜手兄弟城市，加快構(gòu)建“+西歐”集結(jié)體系，持續(xù)暢通物流通道，服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。陜西省內(nèi)，安康的石材和毛絨玩具，榆林的化工品，商洛的核桃，漢中的茶葉，西安的新能源汽車及汽車零部件、光伏、顯示器；陜西省外，長(zhǎng)三角、珠三角的家具、家電、日用百貨等特色產(chǎn)品，搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)走出**，長(zhǎng)安號(hào)已經(jīng)成為服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的黃金班列。
“目前，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)‘+西歐’班列集結(jié)體系初步形成，開通運(yùn)行21條集結(jié)線路，已累計(jì)為各集結(jié)城市運(yùn)輸貨物超過一千列，有力地服務(wù)了西安與集結(jié)城市的協(xié)同發(fā)展。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，“下一步，西安港將以更加開放的姿態(tài)，持續(xù)擴(kuò)大“+西歐”朋友圈，攜手各兄弟城市高質(zhì)量運(yùn)行集結(jié)線路，攜手推動(dòng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量發(fā)展。”
“今天正值長(zhǎng)安號(hào)開行十周年，我們開行長(zhǎng)安號(hào)‘渭西歐’華陰專列，這是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)攜手渭南市、華陰市，推動(dòng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的務(wù)實(shí)舉措。”西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)副主任馬選利表示，“西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將依托中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，持續(xù)把我省大宗貨物和礦產(chǎn)資源等‘陜西制造’的商品帶出**,助力陜西企業(yè)深度融入共建‘一帶一路’大格局，加快開拓國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)持之以恒降成本、優(yōu)服務(wù)、促效率，竭誠(chéng)為所有參與中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)的企業(yè)提供周到滿意的服務(wù)。”
03、重要意義
十年來，中歐班列（西安）已累計(jì)開行20897列，開行量約占全國(guó)中歐班列開行總量的四分之一，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居****，為加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。
在共建“一帶一路”倡議下，中歐班列(西安)自2013年開行首趟以來，開行量逐年遞增，特別是自2018年起，發(fā)展進(jìn)入“快車道”。目前，中歐班列(西安)日均開行15列左右，每天平均1小時(shí)40分鐘就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站開出或抵達(dá)，西安國(guó)際港站已經(jīng)成為全國(guó)中歐班列開行主力車站。
中歐班列依托陸橋、向陸而生。萬里鐵道，動(dòng)脈強(qiáng)勁。面對(duì)具有產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)的外向型經(jīng)濟(jì)高地長(zhǎng)三角，鐵路部門將聚焦長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn)，共同把中歐班列打造成為惠及各國(guó)人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”，努力為繪好共建“一帶一路”工筆畫增添鐵路色彩。
文稿編輯|童語涵
排版編輯|李天浩
圖片來源|互聯(lián)網(wǎng)
審核編輯|泉信海洋文化社


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