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通知！MSC宣布征收運河附加費，巴拿馬運河的貨物征收

2023年11月28日 MSC日前發布公告稱，將對通過巴拿馬運河的貨物征收297美元/TEU的巨額附加費，以應對運河運力不斷減少的情況。上周二，達飛CMA CGM作為第一家船公司宣布征收150美元/TEU的“巴拿馬運河費用調整系數”，自2024年1月1日起生效。MSC的附加費幾乎是法國航運公司的兩倍，將于12月15日起開始征收。

　　MSC通知客戶：“2023年第二季度，巴拿馬運河管理局決定將吃水深度從14.94米減少到13.41米。盡管過去幾個月采取了多項節水措施，但該地區降水不足正在影響運河的水位。因此，運河管理局最近確認了對運河通航的船只數量的進一步限制。這些限制，再加上今年早些時候實施的運河費用的增加，對MSC的整體運營成本產生了直接影響

　　此前航運媒體的一項分析表明，預計從2月份開始，每天通航量將減少到18次，通過運河船閘的超巴拿馬型船(Neopanamax)每日運力可能會低于設計運力的50%。

運河附加費

　　而且，由于天氣沒有好轉的跡象，馬士基此前警告托運人，雖然其先進的計劃足以減輕潛在的延誤，但他們應該為其他問題做好準備。該公司通知客戶：“馬士基正在與PCA密切合作，以確保必要的運輸時段。根據通過船舶尺寸和航向，在抵達前30至14天安排過境，目的是保障船只的過境時間表。”馬士基還指出，其已經獲得了巴爾博亞和克里斯托瓦爾之間的班列blocktrain服務，“提供了其他替代的集裝箱運輸選擇方案”，但強調這些選擇是“有限的”。

　　加拿大第一量子礦業公司(First Quantum)計劃將巴拿馬眼鏡蛇銅礦(Cobra Panama copper mine)擴展到原始雨林，全國各地的公眾抗議活動加劇了運輸問題�？棺h活動吸引了多達25萬巴拿馬人和當地環保人士走上街頭，造成了主要的包括通往集裝箱碼頭的道路封鎖。一些當地的環保人士還聲稱，第一量子公司在銅開采過程中使用的水導致了運河的低水位，盡管該公司否認了這一點。飛時達快遞-主營文件貨物：國際快遞、國際速遞、fedex、fedex快遞、fedex國際快遞、DHL、DHL快遞、DHL國際快遞、UPS、UPS快遞、UPS國際快遞、EMS特快專遞、EMS國際快遞、航空大包、國際空運、國際海運水陸路、國際貨運、國際物流、國際快件、國際速運、國際快運、國際文件、國際包裹、國際貨物、聯邦快遞出口及進口中國的托運服務，私人物品國際行李托運，國際托運行李私人物品運輸。E特快、E郵寶、空運水陸路SAL、飛時達快遞國際海運水陸路運輸及查詢。

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