國際海運物流公司排名前十,為您推薦不錯的國際物流公司

2023年11月24日作者：國際快遞

　　幾乎不可能預(yù)測2020年開始的COVID-19將給海運帶來什么。然而，值得注意的是，即使在疫情爆發(fā)之前，重大的監(jiān)管和技術(shù)轉(zhuǎn)變已經(jīng)開始了整個行業(yè)的巨變。

　　自 2020年1月1日起，新法規(guī)生效，要求所有國際海事組織 (IMO) 成員國使用更清潔的燃料。根據(jù)新規(guī)定，海上消耗燃料的最大硫含量限制為0.50%，但在使用廢氣凈化系統(tǒng)的情況下允許例外。預(yù)計這將降低高硫燃料的成本，同時提高清潔燃料的成本。

　　技術(shù)和大數(shù)據(jù)在全球最大航運公司的日常運營中發(fā)揮著越來越重要的作用。據(jù)估計，所有新造船中有10%是智能船舶。當(dāng)使用最新技術(shù)來最大限度地提高運營效率、船舶管理、法規(guī)遵從性、決策制定和環(huán)境責(zé)任時，船舶被定義為此類船舶。

國際海運物流公司排名

　　這些因素將如何改變力量平衡還有待觀察;變化和不確定性對一些人來說是崩潰的預(yù)兆，同時對其他人來說也是擴(kuò)張的催化劑。明年的名單可能看起來完全不同，但就目前而言，這里是排名前十的海運公司。

　　原產(chǎn)地：新加坡

　　營收：40.37億

　　員工人數(shù)：9,000

　　Pacific International Line (PIL) 成立于1967年，總部位于新加坡，是一家私營航運公司，擁有多元化的經(jīng)營組合，包括航運、集裝箱制造和物流相關(guān)服務(wù)，但其主要業(yè)務(wù)是集裝箱航運。PIL 擁有一支由130多艘現(xiàn)代化船舶組成的船隊，服務(wù)于全球約500個地點。

　　該公司的主要航線服務(wù)于印度次大陸、紅海/海灣、非洲、澳大利亞、新西蘭和拉丁美洲。通過支線服務(wù)，太平船務(wù)在東南亞、孟加拉灣、印度東海岸、東非和西非海岸以及太平洋島嶼開展業(yè)務(wù)。

　　原產(chǎn)地：韓國

　　收入： 46億(2017財年)

　　員工人數(shù)： 1,591

　　自1976年以來，現(xiàn)代商船 (HMM) 主要在遠(yuǎn)東和中東之間提供集裝箱運輸服務(wù)。它擁有一支由100多艘船舶組成的船隊，包括集裝箱船、散貨船、拖船、重型起重船和特種產(chǎn)品運輸船。HMM先進(jìn)的IT網(wǎng)絡(luò)幫助其贏得了世界級綜合物流公司的美譽。

　　如今，現(xiàn)代商船的全球網(wǎng)絡(luò)由四個海外總部、三個地區(qū)總部、三個總部支持的23家子公司、58個分公司、八個海外辦事處和三個集裝箱碼頭組成。

　　原產(chǎn)地：中國臺灣

　　營收： 47億

　　員工人數(shù)： 5,331

　　陽明海運股份有限公司成立于1972年，總部位于臺灣基隆，為全球社會提供多種海運服務(wù)。該公司目前運營著一支由102艘船只組成的船隊，服務(wù)于亞洲、歐洲、美洲和澳大利亞的市場。

　　陽明海運公司的主要業(yè)務(wù)包括通過其附屬公司 YES Logistics Corporation 提供的班輪、散貨和物流服務(wù)。YES在世界各地以及香港、曼谷、洛杉磯、漢堡、鹿特丹和丹麥均設(shè)有辦事處。

　　原產(chǎn)地：中國臺灣

　　營收： 55.8億

　　員工人數(shù)： 3,389 (2007)

　　Evergreen Marine Corp 于1968年以一艘二手船起家，現(xiàn)在是全球第七大航運公司，擁有超過200艘船舶。其商業(yè)航運業(yè)務(wù)涵蓋五個主要航線：東亞至北美/中美洲、東亞至北歐/地中海、歐洲至北美(跨大西洋)、東亞至南半球(洲際)和亞洲內(nèi)部。

　　長榮擁有三個主要轉(zhuǎn)運樞紐，分別位于中國臺灣的臺中貨柜碼頭和高雄貨柜碼頭，以及巴拿馬的科隆貨柜碼頭。自 2007年以來，該公司一直作為三個航運公司的合并運營：Uniglory Marine Corp.(中國臺灣)、Evergreen UK Ltd.(英國)和 Italia Marittima SpA(意大利)。

　　原產(chǎn)地：新加坡

　　營收： 124億

　　員工人數(shù)： 14,000

　　Ocean Network Express (ONE) 于2017年推出，是該名單上的最新公司。盡管成立初期，該公司確實擁有良好的業(yè)績記錄，因為它是在日本的 'K' Line、MOL 和 NYK 合并其集裝箱航運公司時創(chuàng)建的。如今，ONE 擁有一支由224艘船舶組成的船隊，其中包括31艘超大型船舶，服務(wù)于全球120多個國家。

　　ONE 擁有真正的國際影響力，主要服務(wù)于亞洲、拉丁美洲和非洲，在香港、新加坡、英國、美國和巴西設(shè)有地區(qū)總部。該公司已擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，為北美、歐洲、地中海和中東地區(qū)提供服務(wù)。

　　原產(chǎn)地：德國/智利

　　營收： 141億

　　員工人數(shù)： 13,000

　　Hapag-Lloyd 成立于1970年，總部位于德國漢堡，是一家經(jīng)營著世界第五大航運公司的跨國企業(yè)集團(tuán)。它是在 Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) 和 Norddeutscher Lloyd (NDL) 合并后成立的;2014年，它進(jìn)一步與總部位于南美的 Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) 合并。

　　赫伯羅特經(jīng)營著一支由239艘船只組成的船隊，主要覆蓋跨大西洋、中東、拉丁美洲和美洲航線。其客戶遍布129個國家/地區(qū)的392個地點，其中歐洲和亞洲是主要地區(qū)。該公司共運營121條班輪服務(wù)至全球 600個港口。

　　原產(chǎn)地：中國

　　單位銷售額： 170.5億

　　員工人數(shù)： 26,852

　　中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))總公司 (COSCO) 總部位于中國北京，是一家國有國際航運公司，于 2016年與中國海運集團(tuán)合并并收購東方海外集裝箱航運公司 (OOCL) 兩家公司后形成目前的形式多年后。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有一支由1,300多艘船只組成的龐大船隊——按總運力計算，是世界上最大的船隊。它通過300多家子公司提供貨運代理、造船、修船、碼頭運營、集裝箱制造、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和信息技術(shù)等服務(wù)。中遠(yuǎn)在全球擁有60多個碼頭。

　　原產(chǎn)地：意大利

　　營收： 281.9億

　　員工人數(shù)： 70,000

　　地中海航運公司 (MSC) 成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，是全球領(lǐng)先的集裝箱航運公司，運營著一支由 520 艘船只組成的船隊，停靠在全球200條貿(mào)易航線上的500個港口。

　　MSC擁有一個由493個辦事處組成的網(wǎng)絡(luò)，在155個國家/地區(qū)開展業(yè)務(wù)。最近，它專注于使用最新技術(shù)為數(shù)字化貨物預(yù)訂和智能集裝箱采用電子商務(wù)解決方案。

　　原產(chǎn)地：法國

　　營收： 303億

　　員工人數(shù)： 110,000

　　CMA CGM Group 的歷史可以追溯到1851年，是這份名單上歷史最悠久的公司。在 Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) 和 Compagnie Générale Maritime (CGM) 合并后，它于1996年形成了目前的形式，總部位于法國馬賽。

　　如今，CMA CGM 集團(tuán)運營著一支由502艘船組成的船隊，服務(wù)于全球420個港口的200多條航線，在160個不同的國家/地區(qū)設(shè)有約755個辦事處和750個倉庫。其船隊擁有世界上最大運力的運輸船，包括 CMA CGM Benjamin Franklin、CMA CGM Kerguelen、CMA CGM Bougainville 和 CMA CGM Antoine de Saint Exuper。

　　原產(chǎn)地：丹麥

　　2018年營收： 388.9億

　　員工人數(shù)： 76,000

　　馬士基是世界上最大、也許也是最知名的海運公司。該公司成立于115多年前，總部位于丹麥哥本哈根，現(xiàn)已發(fā)展成為一家在該行業(yè)擁有多種利益的國際企業(yè)集團(tuán)。

　　馬士基運營著一支由700多艘船只組成的船隊，停靠在全球343個港口。其業(yè)務(wù)范圍包括集裝箱航運和碼頭、物流和貨運代理、渡輪和油輪運輸、半潛式鉆井平臺和 FPSO、石油和天然氣勘探和生產(chǎn)、造船廠和商店零售。這使得馬士基成為這份名單上最多元化的公司之一。

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