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DHL、UPS等五大快遞試點聯(lián)合配送

2018-05-03 飛時達快遞獲悉，近日，DHL（德國飛時達快遞敦豪集團子公司）、DPD（法國飛時達快遞子公司）、GLS（英國皇家飛時達快遞子公司）、Hermes（Otto子公司）和UPS（聯(lián)合包裹）攜手加入一個城市物流試點項目。

　　項目旨在通過微型倉庫和送貨自行車，探索城市貨運可持續(xù)解決方案。試點將于6月在德國柏林鬧市區(qū)普倫茨勞爾貝格進行，于2019年5月末結(jié)束。
　　德國快遞物流協(xié)會稱，此次試點項目名為“KoMoDo”，意即“遞送企業(yè)使用共同的微型倉庫，用送貨自行車遞送”。在試點中，遞送企業(yè)將共用一片由若干微型倉庫組成的物流區(qū)域。
　　微型倉庫由柏林港口和倉庫公司BEHA-LA運營。5家遞送企業(yè)每天運輸包裹至微型倉庫，使用各自的中轉(zhuǎn)箱用于貨物的過渡儲存和處理。對于商戶和個人的“最后一英里”遞送的需求，仍由企業(yè)使用自有送貨自行車完成。
　　據(jù)了解，試點的核心在于合作及開放的解決方案，以期整合城市物流服務(wù)，優(yōu)化使用有限的城市空間。
　　試點項目的參與方還有柏林參議院環(huán)境、交通和氣候保護部，協(xié)調(diào)方是物流網(wǎng)絡(luò)咨詢公司，資助方為德國環(huán)境、自然保護和核安全部。該試點也是德國全國氣候保護倡議活動的一部分。
　　柏林參議院環(huán)境、交通和氣候保護部相關(guān)負責(zé)人表示，微型倉庫在城市社區(qū)創(chuàng)造了一種新的遞送模式。未來，這里的居民看不到柴油貨車，取而代之的是環(huán)保自行車，這將成為柏林一道移動的風(fēng)景。而且，自行車也很適合在人口密集的市區(qū)通行。
　　實際上，在末端配送方面，歐洲快遞企業(yè)幾年前就開始嘗試合作。早在2014年6月，DPD、GLS和Hermes就宣布要共建一個開放的快遞柜系統(tǒng)。
　　2015年，上述3家企業(yè)在德國法蘭克福成立了合資公司ParcelLock，負責(zé)運營面向家庭服務(wù)的快遞柜。起初，聯(lián)合包裹也參與其中建設(shè)，但后來逐漸淡出了公眾視線，原因不得而知。推薦關(guān)鍵詞：快遞，國際快遞，快遞公司，速遞，tnt快遞，dhl，dhl快遞，中外運敦豪，fedex，fedex快遞，聯(lián)邦快遞，快件，ups快遞，北京國際快遞，EMS快遞，EMS國際快遞，國際快遞公司，國際貨運，飛時達快遞國際快遞，國際快件，空運，國際空運，國際速遞，國際搬家。

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