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敦豪集團(tuán)第三季度業(yè)績公布東帝汶島國際快件

日期:2023-11-20

來源: 中國飛時(shí)達(dá)快遞快遞報(bào)

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由于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻,需求持續(xù)疲軟,敦豪集團(tuán)(DHL Group)今年第三季度在大多數(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷量、收入和利潤都出現(xiàn)了預(yù)期中的下降。不過最近幾周,該集團(tuán)的出貨量出現(xiàn)回升,并正在推進(jìn)戰(zhàn)略投資。敦豪發(fā)布的第三季度業(yè)績顯示,營收為194億歐元,同比下降19.3%;息稅前利潤13.72億歐元,同比下降32.4%。扣除非控制性權(quán)益后的總凈利潤為8.07億歐元,同比下降33.9%。該集團(tuán)發(fā)布評(píng)論稱,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)疲軟,以及過去2年與新冠疫情相關(guān)的業(yè)務(wù)增長之后貨運(yùn)回歸正常化,影響了第三季度的業(yè)績。較低的貨運(yùn)量和費(fèi)率以及匯率和燃料成本對(duì)業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。尤其是德國飛時(shí)達(dá)快遞和包裹部門的業(yè)績情況突出反映了成本的增加和飛時(shí)達(dá)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展面臨的不利監(jiān)管環(huán)境。

多部門量收均下滑

從不同部門來看,敦豪快遞(DHL Express)第三季度收入下降18.2%,至59億歐元,其中包括4.39億歐元貨幣相關(guān)的負(fù)面影響和較低的燃油附加費(fèi)。由于持續(xù)疲軟的市場(chǎng)環(huán)境,日均時(shí)效性國際貨物(TDI)出貨量下降了2.7%。敦豪快遞的營業(yè)利潤下降34.1%,至6.67億歐元,其中包括匯率影響和燃料價(jià)格上漲帶來的暫時(shí)負(fù)面影響。該部門通過不斷提高生產(chǎn)力、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)容量和有效地成本管理來應(yīng)對(duì)這種形勢(shì),利潤率從上年同期的14.1%降至11.3%,下降了2.8個(gè)百分點(diǎn)。

德國飛時(shí)達(dá)快遞和包裹部門(Post &Parcel Germany)第三季度收入小幅增長了0.3%,至39.6億歐元,主要原因是商業(yè)客戶的包裹價(jià)格上漲,以及國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)的商品運(yùn)輸量增加。而這主要被德國國內(nèi)郵件業(yè)務(wù)量下降6.1%所抵消。近年來,德國郵件和通信業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)變化,通貨膨脹和消費(fèi)減少以及廣告郵件收入減少對(duì)此均產(chǎn)生影響。該部門息稅前利潤下降28.6%,為2.07億歐元,這主要是因?yàn)橥ㄘ浥蛎泴?dǎo)致材料成本上升,以及高集體工資協(xié)議導(dǎo)致的員工成本費(fèi)用增加。

敦豪電子商務(wù)部門(DHL eCommerce)報(bào)告收入小幅下降0.8%,至14.8億歐元。然而,剔除5900萬歐元匯率相關(guān)的負(fù)面影響,這一數(shù)字將比去年的數(shù)字高出3.2%。以B2C為重點(diǎn)的國際包裹部門的息稅前利潤下降36.8%,至5500萬歐元,主要是由于成本上升和網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的持續(xù)投資花費(fèi)。息稅前利潤率從去年的5.8%降至3.7%。

在全球貨運(yùn)部門,如預(yù)期的那樣,由于空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)量下降以及運(yùn)費(fèi)回歸常態(tài)水平,敦豪全球貨運(yùn)和貨運(yùn)部門的收入和息稅前利潤大幅下降。收入下降44%至44億歐元,息稅前利潤下降46.6%至3.06億歐元,息稅前利潤率為6.9%,僅略低于去年同期的7.3%。其中,航空貨運(yùn)量下降了12.2%,這影響了所有主要貿(mào)易通道,尤其是亞洲、美國和歐洲之間以及亞洲內(nèi)部的貿(mào)易通道。由于貨運(yùn)量和銷售價(jià)格下降,航空貨運(yùn)收入下降了48.4%,毛利潤下降了45.0%。海運(yùn)量比上年同期下降10.2%,海運(yùn)收入下降了59.5%,毛利潤下降了27.9%。

業(yè)績表現(xiàn)最亮眼的是敦豪供應(yīng)鏈,其收入增長1.8%,達(dá)到42.6億歐元,剔除1.91億歐元貨幣相關(guān)的負(fù)面影響,增長6.3%。收入增長得益于新業(yè)務(wù)、合同延期和不斷增長的電子商務(wù)業(yè)務(wù)。除了積極的收入增長外,生產(chǎn)力的提高還通過數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化支持了收入的增長。該部門的營業(yè)利潤提高了10.5%,達(dá)到2.42億歐元,推動(dòng)息稅前利潤率小幅上升至5.7%。

談及當(dāng)前的業(yè)務(wù)趨勢(shì),集團(tuán)首席執(zhí)行官Tobias Meyer表示,集團(tuán)最近4~5周的B2C出貨量有所上升,但目前尚不清楚這是結(jié)構(gòu)性增長還是僅僅由于零售商較早的季節(jié)性促銷導(dǎo)致的業(yè)務(wù)量提前發(fā)生變化。不過,Meyer預(yù)計(jì)今年不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)勁的旺季,季節(jié)性額外產(chǎn)能與往年同期水平相似。

第三季度,敦豪集團(tuán)產(chǎn)生了25億歐元的運(yùn)營現(xiàn)金流,上年同期為35億歐元。自由現(xiàn)金流為11億歐元,低于上年同期的18億歐元。今年前9個(gè)月,集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了25億歐元的自由現(xiàn)金流。當(dāng)季總資本支出達(dá)到8.71億歐元,低于上年同期的9.58億歐元。集團(tuán)稱,除了對(duì)低排放物流基礎(chǔ)設(shè)施等可持續(xù)商業(yè)活動(dòng)進(jìn)行投資外,還將重點(diǎn)放在運(yùn)營流程的自動(dòng)化和數(shù)字化上。

今年前9個(gè)月,敦豪集團(tuán)的合并收入為604億歐元,同期營業(yè)利潤符合預(yù)期,達(dá)到47億歐元。由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇尚未實(shí)現(xiàn),DHL將2023年的盈利預(yù)測(cè)下調(diào)至62億至66億歐元。

加快布局國際與亞太市場(chǎng)

Meyer在最近舉行的第三季度業(yè)績新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào),由于廣泛的投資組合、強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)和對(duì)增長領(lǐng)域的投資,集團(tuán)仍然為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的時(shí)刻做好了充分準(zhǔn)備。他解釋說,新冠疫情之后,全球貿(mào)易繼續(xù)正常化,但在利率上升和地緣政治危機(jī)的背景下,迄今尚未看到全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。集團(tuán)對(duì)這些困難早有準(zhǔn)備,正在按計(jì)劃實(shí)施戰(zhàn)略,密切關(guān)注成本,繼續(xù)投資于全球業(yè)務(wù)的增長領(lǐng)域并提高服務(wù)質(zhì)量。

由于集團(tuán)在德國擬2024年提高資費(fèi)的請(qǐng)求沒有得到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),因此,敦豪下一步將進(jìn)一步投資于國際成長型市場(chǎng)。長期而言,敦豪集團(tuán)將繼續(xù)從電子商務(wù)、全球貿(mào)易和不同地理區(qū)域客戶的全渠道和多元化服務(wù)中獲得新的增長引擎。如敦豪供應(yīng)鏈已宣布在印度投資5億歐元,在拉丁美洲投資5億歐元,在東南亞投資3.5億歐元,以加強(qiáng)其在這些地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)。敦豪快遞正在繼續(xù)投資網(wǎng)絡(luò),敦豪電子商務(wù)部門不久前收購了土耳其公司MNG Kargo。

11月14日,敦豪快遞宣布,其位于香港的中亞中心將擴(kuò)大70%的運(yùn)力,并表示已做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)亞洲與世界其他地區(qū)之間的貿(mào)易量持續(xù)復(fù)蘇。為此,敦豪快遞已投資超過3.77億歐元,將該中心的倉庫面積擴(kuò)大50%,并將其最大吞吐量提高近70%,達(dá)到每小時(shí)處理12.5萬件貨物。滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),預(yù)計(jì)年噸位將增加50%,達(dá)到106萬噸。自2004年成立以來,敦豪快遞已在該中心投資了5.62億歐元。

據(jù)報(bào)道,敦豪早在2017年就宣布對(duì)香港中心進(jìn)行擴(kuò)張的計(jì)劃,這是敦豪快遞在其亞太網(wǎng)絡(luò)中持續(xù)投資7.5億歐元的一部分。中亞中心處理了敦豪快遞全球近20%的貨運(yùn)量。

敦豪快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官Ken Lee表示,自2004年以來,公司看到亞洲與其他地區(qū)之間的貿(mào)易以及跨境電子商務(wù)推動(dòng)了航空貨運(yùn)需求的持續(xù)增長。“盡管全球貿(mào)易在疫情后恢復(fù)正常,但與2019年同期相比,我們看到2023年前三個(gè)季度亞洲和其他大陸之間的吞吐量增長了30%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了疫情前的水平。”據(jù)悉,敦豪在亞太區(qū)的航空網(wǎng)絡(luò)采用多樞紐戰(zhàn)略,由4個(gè)樞紐提供支持,分別是香港的中航樞紐、上海的北亞樞紐、新加坡的南亞樞紐和曼谷樞紐,連接著該地區(qū)約900個(gè)敦豪快遞設(shè)施。國際快遞_飛時(shí)達(dá)快遞 主營:航空及海運(yùn)、價(jià)格優(yōu)惠80% - 飛時(shí)達(dá)快遞是一家北京國際快遞公司,代理EMS國際快遞、fedex國際快遞、DHL國際快遞、UPS國際快遞。文件和貨物航空國際空運(yùn)及國際海運(yùn)進(jìn)出口聯(lián)邦快遞,國際速遞,國際快件,國際貨運(yùn),國際物流查詢服務(wù)中心。

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