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減少船舶在港口待泊時間-COSCO海派

盡管受到新冠疫情的持續影響，海運報價國際快遞，但進出太倉港引航船舶數目總體保持平穩，且船舶大型化趨勢明顯，質量和效益更高。今年前三季度，太倉港引航船舶均勻單船總噸達2.65萬噸/艘，較往年同期增長6%；開普型船舶583艘次，較往年同期增長7%；船長200米以上大型船舶856艘次，較往年同期增長7.4%；船長300米以上超大型船舶33艘次，較往年同期增長57%；大型集裝箱船舶增幅更加明顯，船長200米以上集裝箱船舶111艘次，是往年同期的7.4倍。

減少船舶在港口待泊時間-COSCO海派

來源：江蘇太倉港口治理委員會

 


太倉引航站全方位支持地方和港口經濟高質量發展，今年以來共引領滾裝船97艘次，較往年同期增長15.5%，大力支持中遠海運特運在全球范圍內首次使用“可折疊商品車專用框架”完成商品車裝載出運，助力汽車零部件及相關配套產品出口、整車滾裝出口成為港口新的增長點；引領裝載大件設備船舶55艘次，較往年同期增長14.6%，國際物流，確保風塔等高附加值設備順利出口，穩住企業外貿訂單；引領20艘次新造船舶出口交付，較往年同期增長42.9%。


據太倉引航站統計，今年前三季度，太倉引航站共引領5347艘次中外籍船舶進出太倉港，引航船舶總噸1.3億，里程18.3萬公里，實現引航安全零事故。

太倉引航站負責人先容，當前疫情形勢仍然嚴重復雜，引航環節不僅長期面臨著“外方輸進、內防反彈”的巨大防疫壓力，而且持續面臨著保通保暢和保障安全的巨大安全生產壓力。太倉引航站全力支持保障太倉港沖刺800萬標箱年度目標，對進出太倉港集裝箱船舶開辟引航“快速通道”，通過加強協調聯動，科學安排引航船舶靠離泊時間，最大限度安排集裝箱船舶直離直靠，減少船舶在港口待泊時間，待泊集裝箱船舶較往年同期減少了一半以上，不僅保證了太倉至鹿特丹新班輪航線的順利開通，而且有力保障太倉港31條外貿集裝箱班輪航線高質量運營。

前三季度進出太倉港引航船舶大型化趨勢明顯

2022年10月18日 09時 江蘇太倉港口治理委員會

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