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克拉克森:VLCC日租金離10萬(wàn)美元不遠(yuǎn)了-COSCO海派

克拉克森在一份報(bào)告中指出,固然目前的情況看起來(lái)比較平靜,但預(yù)計(jì)未來(lái)幾周和幾個(gè)月內(nèi)將出現(xiàn)租金大幅上漲的現(xiàn)象。據(jù)悉,克拉克森在今年8月猜測(cè),VLCC的均勻日租金或?qū)⒃诮衲甓就黄?0萬(wàn)美元。但現(xiàn)在看來(lái),該節(jié)點(diǎn)將提前到來(lái)。


來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)

據(jù)分析,該節(jié)點(diǎn)提前受多重因素的影響。目前,歐洲天天從俄羅斯進(jìn)口超過100萬(wàn)桶石油,但歐盟對(duì)俄原油禁令將于12月5日正式生效,所以歐盟國(guó)家必須盡快找到替換供給,但是由于航程較長(zhǎng),需要更多的運(yùn)力以確保供給充足。同時(shí),美國(guó)開釋戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備以遏制油價(jià)上升的行為也助推了油輪市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展。

Euronav的首席執(zhí)行官Hugo De Stoop表示,盡管新造船市場(chǎng)緊張,但該公司仍獲得了極具競(jìng)爭(zhēng)力的合同和非常有吸引力的交付時(shí)間。官網(wǎng)信息顯示,Euronav目前擁有并運(yùn)營(yíng)著39艘VLCC,23艘蘇伊士型油輪,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,2艘V-Plus型油輪和2艘浮式儲(chǔ)卸油船(FSO)。此外,還有3艘VLCC和3艘蘇伊士油輪待交付。


克拉克森:VLCC日租金離10萬(wàn)美元不遠(yuǎn)了-COSCO海派




固然船廠產(chǎn)能有限且造價(jià)高昂,但Euronav已于日前在韓國(guó)大韓造船廠(Daehan Shipbuilding)簽訂了兩艘15.7萬(wàn)載重噸的蘇伊士型油輪的建造合同,預(yù)計(jì)于2024年第三季度交付。這兩艘新造船屬于新一代生態(tài)型蘇伊士型油輪,配備脫硫塔和壓載水治理系統(tǒng),該船預(yù)計(jì)采用LNG預(yù)留、氨預(yù)留、甲醇預(yù)留設(shè)計(jì),為以后改用其他燃料提前做好預(yù)備。
事態(tài)的發(fā)展刺激了船東們的活動(dòng),它們正利用這種情況進(jìn)行船隊(duì)更新。比利時(shí)油輪船東Euronav正是其中之一,該公司近期以可觀的利潤(rùn)出售了幾艘舊船。其中,可裝載300萬(wàn)桶原油的超巨型油輪(ULCC)“Europe”號(hào)為該公司帶來(lái)了3470萬(wàn)美元的利潤(rùn);蘇伊士型油輪“Cap Philippe”號(hào)帶來(lái)了約1290萬(wàn)美元的利潤(rùn)。
 

航運(yùn)界網(wǎng)消息, 受即將到來(lái)歐盟對(duì)俄羅斯制裁的影響,市場(chǎng)對(duì)油輪的需求持續(xù)上升。克拉克森表示,目前VLCC的均勻日租金上漲了30%,跨境鐵路國(guó)際物流,超過8萬(wàn)美元,不久后將超過10萬(wàn)美元,該趨勢(shì)將促使船東加快更新船隊(duì)的速度。
圖源:Euronav

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