正如鹽田國(guó)際董事總經(jīng)理岑啟成在會(huì)上所說(shuō)-法蘭克福FRA空運(yùn)

深圳市果品行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳炳強(qiáng)和深圳泛亞生鮮供給鏈（團(tuán)體）有限公司董事長(zhǎng)丘群生均表示：“非常感謝大鵬海關(guān)和鹽田國(guó)際敢于擔(dān)當(dāng)！期待更多的設(shè)施更新和更高的通關(guān)效率。我們會(huì)一如既往支持鹽田，相信鹽田！”

今年年初，因進(jìn)口水果暴發(fā)式的貨量增長(zhǎng)，導(dǎo)致查驗(yàn)積存時(shí)間長(zhǎng)。但海關(guān)很快與鹽田國(guó)際溝通，提出針對(duì)性解決方案，提升查驗(yàn)?zāi)芰Α⒕徑饫滏湻e存題目。“大家要相信鹽田國(guó)際、相信大鵬海關(guān)，只要提前制定計(jì)劃就不會(huì)出現(xiàn)因操縱和通關(guān)效率，而導(dǎo)致的本錢提升的題目。”溫思權(quán)如是說(shuō)。
具體來(lái)說(shuō)，上海閔行至東莞常平鐵路重柜下行只需2天，常平倒柜完成當(dāng)天，即可隨當(dāng)天班列下行至鹽田（具體視截重和船期安排下行時(shí)間點(diǎn)）。這一創(chuàng)新方式保證了運(yùn)輸時(shí)效，性價(jià)比高。需要夸大的是，鹽田國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)在外貿(mào)形勢(shì)復(fù)雜多變背景下，積極拓展貨源縱深，創(chuàng)新思路服務(wù)內(nèi)陸出口企業(yè)的成功案例。

冷鏈服務(wù)升級(jí) 全面又“新鮮”作為華南最大的凍柜進(jìn)出口碼頭，鹽田國(guó)際堆場(chǎng)現(xiàn)有近4,000個(gè)冷躲柜插座，可滿足進(jìn)出口凍柜堆放的需求。碼頭內(nèi)外共兩個(gè)冷鏈專用恒溫查驗(yàn)場(chǎng)，可為各類進(jìn)口凍品的快速查驗(yàn)提供安全高效的保障。
此外，非常值得一提的是，鹽田國(guó)際的"優(yōu)秀"不僅只在冷箱領(lǐng)域。
據(jù)了解，除了自然上風(fēng)，鹽田國(guó)際也擁有著豐富的國(guó)際航線和完善的冷鏈配套資源。

鹽田國(guó)際董事總經(jīng)理岑啟成在歡迎致辭中表示：“冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)使海外品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品更加便捷地進(jìn)進(jìn)國(guó)門(mén)，對(duì)豐富居民‘菜籃子’，滿足群眾多樣化的食品需求有很大幫助。隨著國(guó)家相關(guān)部分積極研究和出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)性政策，促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展，作為粵港澳大灣區(qū)國(guó)際航運(yùn)關(guān)鍵港，鹽田國(guó)際也會(huì)不中斷加大在冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)方面的投進(jìn)，全方位提供有力的供給鏈保障。”

逾百條國(guó)際航線+多式聯(lián)運(yùn) 內(nèi)外暢通鹽田國(guó)際充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)國(guó)際航運(yùn)關(guān)鍵港作用，目前已開(kāi)通國(guó)際班輪航線逾100條，是南美、北美、澳新、東南亞等熱門(mén)進(jìn)口食品的集裝箱運(yùn)輸關(guān)鍵港。在進(jìn)一步拓展直航快線的基礎(chǔ)上，鹽田國(guó)際開(kāi)展“多式聯(lián)運(yùn)”、“香港-鹽田”海上供港快線服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了快速通關(guān)，受到了客戶們的一致肯定。

大鵬海關(guān)關(guān)長(zhǎng)溫思權(quán)首先表示：“不用懷疑，不論是碼頭操縱能力還是營(yíng)商環(huán)境，對(duì)廣大客戶來(lái)說(shuō)鹽田國(guó)際就是首選港！”
上海-常平-鹽田鐵路運(yùn)輸服務(wù)將繼續(xù)穩(wěn)定開(kāi)行。

近日，鹽田國(guó)際舉行冷鏈進(jìn)口客戶溝通會(huì)，大鵬海關(guān)關(guān)長(zhǎng)溫思權(quán)、鹽田國(guó)際董事總經(jīng)理岑啟成、行業(yè)協(xié)會(huì)、進(jìn)口客戶及船公司代表們共同參會(huì)，一起共商發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏。
會(huì)議期間，行業(yè)協(xié)會(huì)、各進(jìn)口客戶代表們踴躍發(fā)言，深表感謝之心的同時(shí)，與海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了交流，所提出的意見(jiàn)和建議，也得到了海關(guān)方面的積極回應(yīng)。
鹽田國(guó)際進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称吠P(guān)服務(wù)功能持續(xù)升級(jí)。除了擁有華南地區(qū)面積最大、設(shè)施設(shè)備最完善的進(jìn)口肉類指定監(jiān)管場(chǎng)地，今年8月又正式獲得海關(guān)總署批準(zhǔn)設(shè)立進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地，進(jìn)一步拓寬深圳口岸水果進(jìn)口渠道。這在增強(qiáng)深圳港口岸服務(wù)功能及承載能力的同時(shí)，有效地縮短了國(guó)際大宗冷鏈產(chǎn)品進(jìn)進(jìn)市場(chǎng)的間隔，真正把實(shí)惠傳遞給大眾。鹽田國(guó)際近年進(jìn)口冷鏈貨物貿(mào)易量連續(xù)大規(guī)模增長(zhǎng)，已經(jīng)成為全國(guó)凍肉進(jìn)口第三大口岸，為華南冷鏈進(jìn)口首選港，占全深圳凍肉進(jìn)口量的90%以上。截至今年7月份，水果進(jìn)口增幅超500%。
在不中斷變化的復(fù)雜形勢(shì)下，鹽田國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮內(nèi)陸港綜合上風(fēng)，開(kāi)拓思路，為廣大外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)客戶提供穩(wěn)定、安全及高性價(jià)比的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。
從歷史事實(shí)來(lái)看，盡管目前國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)復(fù)雜多變，但冷鏈進(jìn)口通關(guān)數(shù)據(jù)2020相較2019翻了一倍，之后逐年遞增。數(shù)據(jù)清楚表明，鹽田國(guó)際和大鵬海關(guān)，有能力有決心克服重重困難、提升通關(guān)效率、做好通關(guān)服務(wù)。

據(jù)了解，該會(huì)議意在位迎接每年的第四季度至春節(jié)前后都是碼頭冷鏈貨品進(jìn)口的高峰，給廣大進(jìn)口客戶朋友營(yíng)造更好的操縱和通關(guān)環(huán)境，確保進(jìn)口冷鏈貨物的快速清關(guān)和提離而專門(mén)策劃籌辦的。

圖源：鹽田國(guó)際

正如鹽田國(guó)際董事總經(jīng)理岑啟成在會(huì)上所說(shuō)，目前國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)依然復(fù)雜多變，冷鏈進(jìn)口行業(yè)也是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。鹽田國(guó)際將做好橋梁作用，結(jié)合大鵬海關(guān)提質(zhì)增效的各項(xiàng)措施，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，如同鹽田國(guó)際積極推動(dòng)跨境電商發(fā)展一樣，在“新業(yè)態(tài)、新模式、新生態(tài)”下探索創(chuàng)新。集中氣力資源，開(kāi)發(fā)更多進(jìn)口業(yè)務(wù)航線，推進(jìn)查驗(yàn)場(chǎng)所改造升級(jí)，推動(dòng)港區(qū)后方凍庫(kù)增加，配合海關(guān)進(jìn)步通關(guān)時(shí)效，繼續(xù)發(fā)揮大港擔(dān)當(dāng)，必將鹽田港區(qū)打造成為華南地區(qū)通關(guān)時(shí)效性強(qiáng)、安全性能高、功能多元豐富的冷鏈物流服務(wù)綜合體，助力中國(guó)進(jìn)口貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。

受國(guó)際貿(mào)易與疫情等多種因素影響，國(guó)際物流，國(guó)際物流鏈出現(xiàn)較以往更為復(fù)雜的局面。特別是近年因貨源地區(qū)受疫情影響，出現(xiàn)門(mén)到港物流受阻，使得部分原本選擇該區(qū)域港口出口的客戶，開(kāi)始探索創(chuàng)新供給鏈方案，通過(guò)鐵路將貨物從本地運(yùn)至未受疫情影響的其它區(qū)域港口出口，以保證貨物及時(shí)交付。
近日，一批外貿(mào)貨物由上海通過(guò)鐵路經(jīng)東莞常平運(yùn)抵鹽田港區(qū)，在鹽田裝船后出口。

深圳市凍品經(jīng)營(yíng)者協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)韓繼文表示：“多年來(lái)，無(wú)論碰到什么困難，都會(huì)在鹽田國(guó)際這里看到希看。感謝海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，鹽田國(guó)際的持續(xù)送熱和政策幫助各個(gè)企業(yè)度過(guò)難關(guān)，負(fù)重前行。”優(yōu)合團(tuán)體總經(jīng)理劉潔表示：“企業(yè)在港口的本錢已降至歷史最低點(diǎn)，今天的會(huì)議內(nèi)收留讓我感到踏實(shí)，吃下了一顆‘定心丸’。在南中國(guó)，鹽田國(guó)際永遠(yuǎn)是首選港。”

從供給鏈方案選擇來(lái)看，回根結(jié)底是要看碼頭操縱能力。鹽田港具有突出的深水良港自然上風(fēng)，擁有粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候、雙向通航的自然航道。鹽田國(guó)際擁有20個(gè)大型集裝箱深水泊位，船舶即到即靠、快速裝卸，安全高效地為多艘國(guó)際班輪同時(shí)處理進(jìn)出口及中轉(zhuǎn)貨物。前來(lái)華南靠泊的超大型船舶 100% 掛靠鹽田國(guó)際，6艘400米超大型集裝箱船同時(shí)掛靠成為新常態(tài)。

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