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集裝箱運輸具備更充足的艙位供應-航運

　　7月以來，中遠海運通過“整車支架技術”將2-4臺汽車裝進不同尺寸的集裝箱柜中，并借助旗下歐洲航線貨輪，提供整車出口“端到端”服務。該業務模式旨在滿足中國不中斷增長的汽車出口需求。與傳統的滾裝運輸模式相比，集裝箱運輸具備更充足的艙位供給，更高效的整車裝箱，更快捷的全鏈路覆蓋，能有效應對當前滾裝船運力吃緊、艙位難求，專用泊位不足，航線資源有限以及轎運車運輸要求更高等題目。

　　洋山邊檢站邊防檢查處周佳杰處長先容：“我們針對在港時間短、在船船員相對固定且無船員換班的集裝箱班輪，提供通關便利措施，有助于提升小批量車輛裝船出口效率，適應車企常態化、多批次的靈活出口需求。”

　　同時，邊檢站對國內港口移泊的船舶免辦進出港邊檢手續，提升船舶在國內港口間靠離泊效率;對靠泊不足24小時的船舶一次辦妥進出境邊檢手續，回應船舶“快進快出”期盼;并加強船舶在港期間治理，采取視頻監控、現場巡查和無人機巡航等方式相結合，全程保障滾裝作業和集裝箱裝船作業安全。

　　洋山邊檢站開展無人機巡航，保障節日期間口岸安全穩定。唐偉杰 圖最新上海出口集裝箱運價指數顯示，上海至歐洲集裝箱運價降至3877美元每標箱，環比下跌8.8%，同比下跌48.2%。而滾裝船租金持續處于歷史高位。可行性和經濟性使國慶期間的洋山口岸格外熱鬧。

　　據洋山邊檢站先容，七天長假期間該站累計查驗出進境(港)國際航行船舶166艘次，海運報價國際快遞，國際物流，環比增長66%，同比增長20.3%，天天都有載運出口車輛的國際航行船舶靠泊洋山口岸，累計超15000輛汽車裝船出口。其中新能源汽車占據八成以上，車企加碼在歐洲搶灘新賽道。為助力汽車出口、護航經濟發展，洋山邊檢站開展專項調研，針對出港、出境，滾裝作業和集裝箱作業采取“一船一策”通關保障方案。

　　7日凌晨，中國香港籍“東方斯堪的納維亞”號集裝箱貨輪裝載著1698輛名爵汽車隨船遠渡重洋。姚陳瀅 圖汽車出口火熱態勢延續，國慶長假期間天天都有商品車以集裝箱運輸或滾裝運輸方式從洋山口岸裝船出口。10月7日1點30分，辦完邊檢手續后中國香港籍“東方斯堪的納維亞”號貨輪緩緩駛離洋山深水港，裝載在集裝箱里的1698輛名爵汽車將隨船遠渡重洋。

　　5000輛特斯拉汽車連夜滾裝作業。吳新榮 圖在東海大橋另一真個海通南港碼頭，5000輛特斯拉汽車正駛上意大利籍“加州盛世”號滾裝船。這兩批車輛有個共同的目的地

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