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包括2條主流的動(dòng)力與傳動(dòng)鏈-阿爾及利亞空運(yùn)ALG

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▲S11與X9均采用4級踏步、4點(diǎn)氣囊懸浮、平地板駕駛室。從駕駛室內(nèi)來看,兩者的不同點(diǎn)在于變速器及緩速器的操縱裝置及位置,S11為懷擋、旋鈕式(位于轉(zhuǎn)向管柱上,上圖),X9為地板式、手動(dòng)操縱桿(下圖)

關(guān)于車型系列,在G2平臺(tái)里面,S11與X9包括全系列車型,如半掛牽引車、載貨車及專用底盤,但目前首推牽引車產(chǎn)品。S11與X9牽引車均主要面向干線物流,而干線物流也有它的細(xì)分市場,包括不同的應(yīng)用場景、不同的動(dòng)力與承載要求。

以問答形式聽完吳鐵鋒部長的先容后,本人對華菱S11/X9重卡的信任感和期待感得到了進(jìn)一步的增強(qiáng),以為華菱S11和華菱X9是一個(gè)全新平臺(tái)下的2款好車。S11/X9重卡凝聚和調(diào)動(dòng)了吉祥商用車團(tuán)體、漢馬科技團(tuán)體乃至吉祥乘用車歷史和當(dāng)下眾多優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)、聰明和資源,也充分利用了適合全新定位的國內(nèi)外的優(yōu)質(zhì)配套資源,并被以為承載著華菱汽車品牌新的重大期看。

▲2022年8月28日,漢馬科技隆重推出的新一代重卡

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