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達美航空不斷調整產能規模和削減支出計劃-英國空海派

　　10月11日，美國航空周二股價在盤前交易漲逾5%，并將于10月20日美股盤前公布Q3業績。美國航空表示，第三季度可用座位里程為686億英里，與2019年第三季度運力相比下降了9.6%，空運報價海運價格，而此前的運力下降了8%至10%。美航預計第三季度總收進將比2019年第三季度增長約13%，高于其預期增長的10%至12%。利潤率方面，公司預計、第三季度的營業利潤率約為7%，稅前利潤率約4.5%。美國航空公司預計第三季度不包括凈特殊項目的稅前收進為6.06億美元，總收進預計為134.6億美元。美航預計第三季度末可用活動資金總額約為143億美元。

　　民航資源網2022年10月12日消息：綜合外媒消息，多家航空上調Q3營收指引，其中包括美國航空、西南航空、捷藍航空和達美航空。

　　西南航空將其第三季度收進預期從此前的較2019年增長8%-12%調整至9%-11%。旅行需求增長趨勢目前保持強勁勢頭，但商務旅行預訂趨勢仍低于該公司預期，海運報價國際快遞，到目前為止，與2022年8月相比，治理業務收進趨勢在2022年9月有所改善。與2019年的水平相比，2022年7月和8月治理的業務收進分別下降了約26%和32%。西南航空預計，與2019年第三季度的水平相比，2022年第三季度治理的業務收進將下降26%-28%。固然目前商務旅行仍遠低于2019年的水平，但公司縮小了第三季度的營收指引區間。

　　達美航空首席財務官Dan Janki表示，經濟放緩可能是發展契機，達美航空不中斷調整產能規模和削減支出計劃，有看進步利潤率。據了解，達美航空計劃到2024年將凈債務從目前賬面上的近230億美元減少到150億美元。盡大多數債務是固定利率，這在很大程度上緩解了利率上升的風險。

　　捷藍航空日前上調了第三季度運力及營收指引，每可用座位英里營收增長22%至24%，此前的猜測為增長19%至23%。同時將第三季度的可用座位里程下降0.5%至增長0.5%。第三季度每可用座位英里本錢增長15%至17%，每加侖燃油價格上調至3.86美元。

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