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首席執(zhí)行官Guillaume Faury表示-物資航運(yùn)

  中銀航空首席執(zhí)行官Robert Martin表示:“空客會(huì)達(dá)到75架(每月),但不一定在2025年。這在很大程度上將取決于空客是否能在明年解決供給鏈題目!

  7月,空客以“供給鏈壓力”為由,將每月生產(chǎn)65架A320系列飛機(jī)的中期目標(biāo)推后6個(gè)月至2024年初。首席執(zhí)行官Guillaume Faury表示,鐵路運(yùn)輸上?者\(yùn),到2025年,空客將以每月75架為生產(chǎn)目標(biāo)。在供給鏈題目的影響不中斷擴(kuò)大后,空客于8月下調(diào)了2025年猜測(cè)目標(biāo),為65架。

  雷神公司首席執(zhí)行官Greg Hayes在上周根士丹利的會(huì)議對(duì)這個(gè)目標(biāo)提出了質(zhì)疑:“我們以為到2025年空客的速度將達(dá)到65架(每月)。Faury所說(shuō)的75架有些不太現(xiàn)實(shí)。”另有知情人士表示,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,75架的終極目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的,但在2026年之前空客無(wú)法達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。

  民航資源網(wǎng)2022年9月22日消息:據(jù)路透社消息,隨著供給鏈壓力的減輕,空客將2025年的每月窄體飛機(jī)生產(chǎn)量猜測(cè)由65架恢復(fù)到75架。

  Agency Partners的分析師Sash Tusa指出,不中斷惡化的經(jīng)濟(jì)表明2023年將是“另一個(gè)顛簸的一年”,到2025年的產(chǎn)量增長(zhǎng)會(huì)比空客猜測(cè)的要慢。

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