招商港口將建大鏟灣二期，預計增加300萬標箱產能2022年06月28日 09時 粵港澳航運 媽灣聰明港項目也是公司在傳統碼頭運營模式上的一次成功科技轉型，充分發揮了公司軟件和硬件的集成實力，打造出全球領先" />


招商港口將建大鏟灣二期，預計增加300萬標箱產能2022年06月28日 09時 粵港澳航運 媽灣聰明港項目也是公司在傳統碼頭運營模式上的一次成功科技轉型，充分發揮了公司軟件和硬件的集成實力，打造出全球領先"/>

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招商港口將建大鏟灣二期，預計增加300萬標箱產能

2022年06月28日 09時 粵港澳航運

媽灣聰明港項目也是公司在傳統碼頭運營模式上的一次成功科技轉型，充分發揮了公司軟件和硬件的集成實力，打造出全球領先的聰明港口解決方案。未來，公司科技創新將聚焦于聰明港口解決方案、聰明港口開放平臺和港口科技運營三大領域，將著力打造世界一流的數智產業標兵，加快推動招商港口向產業數字化和數字產業化方向發展。“招商方案”正在走向世界。
提問 3：媽灣聰明港運行情況如何？

答：您好！2021 年 6 月底，媽灣聰明港正式投產運營，作為招商港口聰明港口標桿工程，目前業務發展迅速，月度吞吐量已經接近設計吞吐量。而且，運營效率達到預期效果，班輪單橋作業效率均勻為 29.4move/h，職員派工減少 30%，安全風險降低50%，碳排放降低 80%。在 5G 應用方面也處于領先地位，目前媽灣聰明港 38 臺 5G 無人集卡已開始實船操縱，成為全國乃至全球單一碼頭最大規模無人集卡車隊，也是中國首個“5G+無人駕駛應用”示范區。

提問 4：招商港口接下來有些什么重大投資項目？




答：您好！招商港口接下來的主要投資項目是深圳大鏟灣二期港區建設。2021 年 11 月，公司獲得位于大鏟灣二期港區南側的 52.23萬平方米港口用地。該項目岸線總長 1700m， 將建設 3 個 20 萬噸級集裝箱碼頭泊位。公司將發揮后發上風，鑒戒媽灣聰明港的成功經驗，將其打造為業內最先進的自動化集裝箱碼頭，服務全球領先的最大型集裝箱船舶。預計將為深圳西部港區增加約300萬標箱產能，為深西母港發展注進新的動力。
答：您好！招商港口作為一家全球領先的公共碼頭運營商，2021年集裝箱吞吐量超 1.3 億標箱，一直在探索通過科技創新，進步碼頭運營效率，保障生產安全，提升服務水平。公司旗下控股子公司招商局國際科技有限公司（簡稱“招商國科”）通過近 20年在港口科技領域的探索和研發，目前已形成了擁有完全自主知識產權的集裝箱、散雜貨等多類場景碼頭“招商芯”運營治理系統。“招商芯”系統已全面應用在招商港口全球主控的港口碼頭，同時也服務于全球公共碼頭用戶，招商國科自主研發的集裝箱操縱系統（CTOS）在希臘塞薩洛尼基集裝箱碼頭（簡稱“塞港”）項目上與美國 Navis 港口治理系統競爭后中標，并于今年 6 月 12日在塞港完成系統上線，可支持歐洲跨運車及火車業務，大幅提升塞港碼頭信息化水平，國際物流，進步碼頭作業效率。招商國科已被工信部認定為國家級專精特新“小巨人”企業，全國第一家獲得該項認定的港航物流科技企業。


提問 2：港口的收費與船公司運價是否掛鉤？

座談會上，招商港口董事會辦公室先容招商港口的發展概況、經營業績以及價值亮點，隨后公司與調研團進行了問答交流，在問答中提到將鑒戒媽灣聰明港的成功經驗，將大鏟灣二期港區打造為業內最先進的自動化集裝箱碼頭，服務全球領先的最大型集裝箱船舶，預計將為深圳西部港區增加約300萬標箱產能。

來源：粵港澳航運

招商港口（001872）近日發布投資者關系活動記錄表，該公司于2022年6月22日接受9家機構單位調研并召開座談會，機構類型為保險公司、其他、證券公司、陽光私募機構。
答：您好！港口與船公司的收費協議一般一年一簽，不會隨船公司運價變動而即時調整。但在運價高位運行的市場行情下，為港口收費提升創造了有利的條件，同時，國內碼頭裝卸費處于國際中低水平，漲價具有公道性。招商港口把握市場機遇，過往兩年一直積極與各大主要船公司開展費率談判工作。預計今年公司旗下碼頭收費都有不同百分比的增長，其中國內碼頭預期中至高單位數的增長，而海外項目的費率預計會按各地通脹率增長。

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答：您好！招商港口所投資運營的斯里蘭卡 CICT 碼頭的貨源主要以中轉貨物為主，受本地經濟影響較小。目前，CICT 碼頭正常運作，經營穩定。公司會密切關注斯里蘭卡政治經濟局勢，并全力保障港口的生產經營的穩定，鐵路運輸上海空運，未來也將持續打造斯里蘭卡成為南亞區域航運中心。
提問 1：斯里蘭卡政治及經濟的不穩定性，對招商港口的業務是否有影響？
提問 5：關注到公司近年在科技創新方面消息頻頻，請問公司在港口數字化經營方面有什么規劃？

 

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