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2020年年中,卡塔爾能源公司(QatarEnergy)委托卡塔爾自然氣公司(Gatargas)進行招標,最初在中、韓兩國4家造船企業鎖定共計151個LNG運輸船造船泊位,其中包括滬東中華造船16個,韓國三大造船企業——大宇造船(DSME)、現代重工造船廠(HHI)和三星重工個45個。
今年4月,卡塔爾百船建造計劃首批4艘LNG運輸船建造合同生效,滬東中華造船聯合中船貿易與日本株式會社商船三井(MOL)正式簽署新船建造合同,標志著全球造船行業第一大單“卡塔爾百船超級項目”中第一批造船合同終于正式落地。

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來源:航運界網



卡塔爾方面要求韓國造船企業按照2020年造船泊位預約合同的每艘1.86億美元簽署造船合同,但韓國造船企業則堅持根據當前市場價格簽約。因此,國際物流,也有部分業內人士猜測,摩根大通此次公布取消卡塔爾4艘LNG運輸船建造計劃與LNG運輸船價格相關。
外界普遍猜測,摩根大通在現階段選擇取消4艘LNG運輸船建造計劃,是由于其下屬公司Global Meridian Holdings將接管該項業務。 
據業內人士透露,由于2020年年底以來,造船鋼材價格飆升致使LNG運輸船價格上漲,韓國與卡塔爾方面圍繞LNG運輸船價格的題目始終未達成一致。



百船計劃再生變數 摩根大通公布“毀約”

2022年06月15日 13時 航運界網

今年6月,韓國造船企業與卡塔爾能源公司的百船建造計劃首批正式訂單也終于敲定。大宇造船以1.07萬億韓元(約合8.5億美元)的總價接獲由韓國H-Line Shipping、泛洋海運(Pan Ocean)和SK Shipping組成的韓國K3團體4艘LNG運輸船訂單。與此同時,現代重工造船廠公布,接獲2艘來自Knutsen OAS Shipping的17.4萬立方米LNG運輸船訂單,而這兩艘LNG運輸船也來自卡塔爾百船建造計劃。


至此,卡塔爾百船建造計劃中,三星重工是目前唯逐一家沒有正式生效的造船合同的公司。 


近日,摩根大通(JP Morgan)公布,鐵路運輸上海空運,將不再履行此前與三星重工(SHI)簽署的4艘LNG運輸船造船合同和定期租船合同。據悉,上述4艘LNG運輸船均來自卡塔爾百船建造計劃。
 

據業內人士透露,摩根大通已在三星重工鎖定16個LNG運輸船造船泊位。因此,部分業內人士的關注點則在“摩根大通取消LNG運輸船建造計劃后造船泊位由誰來接手”,以及“是否有卡塔爾本國能源巨頭直接接手造船泊位”。

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