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預(yù)測今年集裝箱旺季比去年混亂歐美國港口供應(yīng)鏈阻塞百豐國際貨運(yùn)代理有限公司


  廣州盈順力國際貨運(yùn)代理有限公司按照一項(xiàng)調(diào)查顯示,貨運(yùn)代理、貿(mào)易商和托運(yùn)人預(yù)估2022年的集裝箱旺季將比2021年更加混亂。
 
  由Container xChange調(diào)查發(fā)現(xiàn),有51%的人預(yù)估今年第三季度的傳統(tǒng)旺季會相比較2021年更糟,26%的人預(yù)估會不那樣混亂,22%的人預(yù)估混亂程度大致相同。
 
  伴隨著工廠關(guān)閉、封鎖蔓延和隨之而來的擁堵,大流行擾亂了集裝箱市場通常的季節(jié)性波動。上海飛極國際貨運(yùn)代理有限公司應(yīng)對又一個中斷的一年,受訪者轉(zhuǎn)移到多種策略,以便于在第四季度購物季及時將商品送到零售商手中。
 
  2021年集裝箱航線可靠性下降至35.8%,2022年第一季度進(jìn)一步下降。
 
  大約37.5%的受訪者透露,他們將在2022年初發(fā)貨以確保數(shù)量,國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案系統(tǒng)25%的受訪者使用替代運(yùn)輸路線,18.8%的受訪者正在與承運(yùn)人簽訂長期艙位協(xié)議。
 
  雖然2021年困難重重,預(yù)估混亂即將來臨,但是62.5%的受訪者仍然依賴于現(xiàn)貨市場或沒有具體計(jì)劃確保貨物及時到達(dá)目的地。
 
  回到目前的情況,58%的受訪者表明,中國的Covid封鎖有可能使難以按計(jì)劃生產(chǎn)/運(yùn)送盡可能多的產(chǎn)品。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)交易條件這種反饋有可能使得中國解除封鎖后造成出口激增,進(jìn)一步擾亂通往歐洲和北美的供應(yīng)鏈。
 
  Container xChange的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs指出,準(zhǔn)確分析預(yù)測今年旺季會發(fā)生什么比平時更難,由于有太多相互矛盾的跡象和無形因素。要是中國疫情好轉(zhuǎn),那樣有各種跡象表明,伴隨著積壓的出口貨物運(yùn)出,我們將看到大幅度激增。要是很快放寬封鎖規(guī)定,準(zhǔn)許卡車司機(jī)重返工作崗位,那樣這些積壓訂單將與旺季訂單同時到達(dá),這有可能會造成歐洲和美國港口出現(xiàn)大量供應(yīng)鏈阻塞,而這些港口已經(jīng)擁堵廣泛。百豐國際貨運(yùn)代理有限公司

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