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飛機(jī)在阿克蘇機(jī)場(chǎng)27號(hào)跑道著落過(guò)程中風(fēng)向由頂風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng)-加拿大雙清

  前起落架轉(zhuǎn)彎相對(duì)復(fù)雜,A320飛機(jī)有專門控制轉(zhuǎn)彎和剎車的計(jì)算機(jī),假如計(jì)算機(jī)有題目,可能傳送錯(cuò)誤信號(hào)給轉(zhuǎn)彎或者剎車系統(tǒng),造成飛機(jī)跑偏。不過(guò),320飛機(jī)上有兩個(gè)這樣的計(jì)算機(jī),即使一個(gè)出現(xiàn)題目,另一個(gè)也會(huì)接替工作。

  -降落后沖出跑道

  業(yè)內(nèi)人士稱,偏出跑道可能的原因有很多種,例如惡劣天氣、機(jī)械故障等等。具體到西躲航空此次事件,機(jī)械故障的可能性比較大,但終極結(jié)論仍需要等官方調(diào)查報(bào)告。


央視

  -中中斷騰飛后偏出跑道

  此外,業(yè)內(nèi)人士表示,涉事航班從重慶飛往林芝的A319飛機(jī),也是高原航線的主力機(jī)型。“通俗來(lái)說(shuō),國(guó)際物流,這種飛機(jī)體重輕,勁兒大。”

  專家:處置果中斷值得稱贊!


機(jī)場(chǎng)

  -中中斷騰飛后沖出跑道

  在今天的媒體報(bào)道中,包括央視新聞在內(nèi)的部分媒體稱飛機(jī)“沖出跑道”,而后續(xù)民航局和西躲航空的官方通報(bào)中使用的都是“偏出跑道”。

  解放日?qǐng)?bào)主辦的《新聞晨報(bào)》報(bào)道稱,因氣囊被燒壞,有旅客選擇跳機(jī)。

  1. 何種情況下航班會(huì)中中斷騰飛?

  該名機(jī)務(wù)工程師解釋,發(fā)動(dòng)機(jī)推力不一致,是指一邊的發(fā)動(dòng)機(jī)忽然沒有推力,另一邊發(fā)動(dòng)機(jī)推力依然很大,由于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)稱安裝的,假如推力不一致,飛機(jī)就會(huì)朝一個(gè)方向跑偏。


網(wǎng)傳躲航機(jī)組職員

  歐洲航空安全局在分析此類事故時(shí),將其具體分為了6種:

氣囊

  偏出(veer-off):航空器偏出跑道一側(cè)

  據(jù)了解,空客A319飛機(jī)素有高原雄鷹、高原王子之稱,該機(jī)型適宜海拔2438米及以上飛行的高原性能。從西躲航空官網(wǎng)中,西躲航空是國(guó)內(nèi)首家高高原航空公司,機(jī)隊(duì)規(guī)模近30架,目前為全空客機(jī)隊(duì),機(jī)型包括A319、A320和寬體雙通道A330。其中,具有卓越高高原運(yùn)行能力的A319和A330均進(jìn)行了特殊改裝。

  民航資源網(wǎng)2022年5月12日消息:2022年5月12日,西躲航空公司TV9833航班在執(zhí)行重慶

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