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據中鐵上海工程局包銀鐵路四分部項目經理胡亞輝介紹-美森海派

  5月17日,由中鐵上海工程局承建的包(頭)銀(川)高鐵跨海勒太斯溝特大橋首根樁基開始施工,標志著包銀高鐵內蒙古段主體工程進進建設階段。

  據悉,包銀高鐵設計時速250公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分,海運報價國際快遞,是西北連接東北、華北的交通大動脈和經濟大通道。

  包銀高鐵內蒙古段全長402公里。由中鐵上海工程局承建的包銀高鐵1標位于內蒙古包頭市、巴彥淖爾市境內,正線全長57.37公里,主要承擔36.67公里路基,18座橋梁,4.7公里改建正線展軌及白彥花西站站房改造等施工任務。

  據中鐵上海工程局包銀鐵路四分部項目經理胡亞輝先容,此次施工的包銀高鐵跨海勒太斯溝特大橋全長2572.4米,空運報價海運價格,共有鉆孔樁752根、承臺80個、墩身78個。

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