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4月航空貨運量同比下降8%而空運價格則增長26%韻達快遞國際快遞查詢單號


  國際天天快遞單號由克萊夫數據服務公司(CLIVE Data Services)的數據顯示,航空貨運業繼續遭受一系列問題的打擊,造成4月份貨運量下跌加劇。
 
  依據eneta旗下數據提供商的最新數據顯示,繼3月份4.5%的降幅之后,4月份航空貨運量同比下降了8%。
 
  另一方面,4月份的運力同比增長1%,造成全球動態載客率(包括重量和空間)下降9個百分點,至62%。煙可以國際快遞但是,上一年4月的載客率異常高,為71%。
 
  克萊夫透露,烏克蘭沖突和Covid的限制,以及生活成本的上升都對航空貨運產生了影響。員工短缺對機場處理服務和制造業生產的沖擊有可能會加劇需求下降。
 
  雖然客運量和客座率都有一定的下降,但是四月份的空運價格比去年同期增長了26%。申通國際快遞單號
 
  謝尼塔首席空運官尼爾·范德沃透露,低負荷因素背后的基本原理和更高的利率是地上的瓶頸——這似乎是造成了現如今人們的短缺,在機場處理世界各地的貨物的卡車司機嚴重缺乏,但也更短缺的人降低了物流工作,我們現如今看到,這個更大的主題正在影響整個供應鏈。
 
  他指出,商店或網上商品短缺、一些產品的交貨時間更長、運輸成本更高、航班延誤和取消都是這些市場狀況的后果。生活成本的上升和消費者可支配收入的下降無疑是造成銷量放緩的其他因素。
 
  展望未來,van de Wouw指出,夏季重新引入客運服務也將開始影響市場。例如,跨大西洋航線的載客率在一個月內下降了12個百分點。國際快遞被稅標準這個是由于各航空公司加快了夏季航班安排,北大西洋的客運量大幅增加。額外的客運航班預期也將為供需市場降溫,并有可能造成價格下降的壓力。
 
  在3月的最后一周,與前一周相比較,運力增加了15%,空間的明顯增加加強了我們之前的預測,即北大西洋市場很可能是第一個恢復正常的市場,因為這條航線的腹部容量占了很高的份額。
 
  就動態載貨系數來說,伴隨著航空貨運從賣方市場轉向買方市場,我們看到這種轉變開始發生。但是,現階段的問題有可能會讓買方市場推遲一段時間。韻達快遞國際快遞查詢單號

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