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據造船人士透露，PIL已經接觸了外高橋造船、揚子江船業、韓國三星重工三家造船廠。考慮到揚子江船業只提供B型儲罐，而PIL更傾向于GTT Mark III薄膜型儲罐，外高橋造船似乎更有希看贏得此訂單。" /> 來源：航運界網
據造船人士透露，PIL已經接觸了外高橋造船、揚子江船業、韓國三星重工三家造船廠。考慮到揚子江船業只提供B型儲罐，而PIL更傾向于GTT Mark III薄膜型儲罐，外高橋造船似乎更有希看贏得此訂單。"/>

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新加坡太平船務擬再造6艘8000TEU集裝箱船


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新加坡太平船務擬再造6艘8000TEU集裝箱船

據造船人士透露，PIL已經接觸了外高橋造船、揚子江船業、韓國三星重工三家造船廠。考慮到揚子江船業只提供B型儲罐，而PIL更傾向于GTT Mark III薄膜型儲罐，外高橋造船似乎更有希看贏得此訂單。另外，今年3月，PIL公布與江南造船廠簽署建造四艘14000 TEU集裝箱船的合同。假如按每艘造價1.2億美元計算，這也意味著，鐵路運輸上海空運，資金充裕的PIL將再投資超過7.2億美元訂造新船。
ALPHALINER數據顯示，截至5月2日，PIL運營89艘船，控制運力284,370TEU。其中，自有船68艘，租進船21艘，位列全球班輪公司運力榜第12位。

新加坡太平船務擬再造6艘8000TEU集裝箱船

2022年05月04日 23時 航運界網

 

航運界網消息，據外媒報道，新加坡太平船務（PIL）計劃再訂造至少6艘8000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船。



根據航運界網此前的報道，外高橋造船累計持有34艘7000TEU集裝箱船訂單，其中SEA CONSORTIUM累計12艘、塞斯潘10艘、德翔海運8艘、中聯航運2艘、泰國宏海箱運2艘。值得關注的是，鐵路運輸上海空運，由于新巴拿馬型集裝箱船具有足夠的靈活性，地中海航運、塞斯潘、德翔海運、X-Press Feeders、Danaos Shipping和達飛輪船等公司均訂造了同類型集裝箱船，這一細分船型上的總訂單數已經超過120艘。

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